FLD系列单路稳定分流阀的工作原理及故障排除

　　FLD系列单路稳定分流阀(简称单稳阀),主要为BZZ1型全液压转向器配套。在液压泵供油量及液压系统负荷变化的情况下,通过单稳阀保证转向器所需的稳定流量,而不随液压泵输出流量的变化而变化,以满足主机液压转向性能的要求,保证转向的稳定性。在中小型工程机械,特别是小功率机型如ZL10、ZL15装载机,日本古河FL150、日本小松507装载机、宝鸡叉车厂制造的CPC5K叉车等工程机械上广泛使用[1]。

　　1 单稳阀的结构特点及作用

　　单稳阀按其功能可分为分流型、恒流型、恒流无安全阀型3种。分流型结构的单稳阀见图1a,当液压泵以一定流量供油时,油从P口进入阀孔,一部分油通过阀芯的定节流孔和变节流孔a,由A口输出,供给液压转向系统使用,该输出油路称为稳输出,供给其他液压工作部件使用,称该油路为分流油路,在液压转向系统压力过高的情况下,即超过安全阀的压力时,安全阀开启卸荷,卸荷油由T口流回油箱。恒流型单稳阀见图1b,为单路工作,除供油给转向系统使用外,多余的油及安全阀开启卸荷时的溢油均从T口流回油箱。恒流无安全阀型单稳阀见图1c,它是在恒流型单稳阀基础上去掉了安全阀部分,这种形式的单稳阀必须与FKA或FKC型组合阀块一同使用,方能保证转向系统的正常工作压力。

　　当P口进油流量小于稳定公称流量时,全部压力油通过定节流孔和变节流孔a,再从A口输出供给转向系统,此时变节流口b处于全封闭状态,当进油流量超过稳定公称流量时,通过定节流孔的流量增加,定节流孔前后压差也相应增大,破坏原来的平衡状态,阀芯向右移动,使变节流口a的开度变小,提高定节流孔后面的压力,从而保持了定节流孔前后压差基本不变,通过定节流孔的流量与原工况相比变化也就不大了,即从A口输出的流量基本趋于恒流。同时,变节口b开启,将多余压力油从B口输出(分流型,而恒流型和恒流无安全阀型由T口输出)。但因为b口开启,阀芯弹簧微量压缩以及由于b口较大的流速所形成的液动力(与流速方向相反),使定节流孔前后压差有一定的增大,因此A口流量QA会相应地增加,但仍在规定的流量变化率范围之内。

　　2 单稳阀的工作原理

　　当转向系统工作时, A口压力升高,而B口无负荷(恒流工况),阀芯向关小变节流孔b的方向(向左)移动,阀芯在保持原有定节流孔前后压差的情况下平衡,因此A口的流量仍保持基本不变但由于b口较大的流速而形成的液动力,使定节流孔前后压差稍有增大,因此, A口流量QA也略有增大,而这对液压转向器工况是有利的。

　　当/其他工作系统0工作时, B口压力升高,而A口无负荷(分流工况),阀芯向关小变节流孔a的方向(向右)移动,阀芯在保持原有定节流孔前后压差的情况下平衡。因此, A口流量仍基本保持不变。但由于a口较大的流速所形成的液动力,使定节流孔前后压差稍有减小,因此A口流量QA略有减少。