基于翻车机液压系统原理及故障分析

　　前言：翻车机是一种大型的机械设备，可对铁路敞车散料进行翻卸，通过将有轨车辆进行倾斜或翻转，从而实现卸料。翻车机在热电、煤炭、冶金、港口等运输量巨大的领域中，有着十分广泛的应用。我公司采用的是C形翻车机，其利用压车器、靠车板等将车厢固定，然后利用驱动装置进行翻转，从而完成卸料作业。在翻车机当中液压系统具有重要的作用，翻车机的动作都要依靠液压系统的作用才能够实现。但是，液压系统在运行当中容易发生故障，极大的影响了工作效率。因此，应当分析掌握其原理及故障，从而进行良好的维护。

　　一、 液压系统的原理

　　（一）压车梁

　　在每辆车当中，有四组液压行压车梁，能够将车辆压住。其中每一组压车梁的油缸都能够单独进行动作。因此，如果其中一组压车器失灵，或是冻车作业的时候，其它的压车器也能够完成翻卸任务。在压车梁当中，装配了能量吸收系统和液压锁定系统[1]。通过液压补偿式的能量吸收系统，在车辆卸空之后，能够对弹簧反弹释放的能量进行吸收，避免损坏翻车机。在翻车机开始旋转之前，压车梁需要将重车锁定。在翻车机翻转的过程中，随着翻转角度的增加和货物的不断卸出，重车对压缩弹簧的作用力不断降低，弹簧会逐渐收缩释放能量，并作用在压车梁上。因此，能量吸收系统能够对压车梁起到很好的保护作用。

　　（二）靠车板

　　在靠车梁上，安装有四个液压行可动靠车板，由四个油缸水平推出一块靠车板。为了确保这四个液压缸动作的同步性，可采用同步马达，通过等量分流的作用使四个油缸同时向前推动靠车板。在靠车板液压油缸的近处有口位置，装有液压锁，可在管路断裂的时候将油缸锁定，避免发生掉道、脱轨等事故。通过这种方式，在整个翻卸周期当中，及时其中一个油缸发生故障，其它的油缸也能够对翻卸中的车辆进行支撑，防止其发生掉落。

　　（三）液压站

　　液压站位于翻车机的本体之上，在每节车压车系统和靠车系统上，采用了一套液压系统。双联液压泵将液压油输出，经过高压过滤器和单向阀，最终输入主压力管道当中。在主管路上，有两个设定为4MPa系统压力的溢流阀，液压油经过回油管路、回油过滤器发挥到油箱当中。在管路和油箱当中，设置了压力监测、液位检测、温度检测等传感器。在PLC系统当中，这些数据会以模拟量的形式进行反馈[2]。如果温度不正常，系统会将油加热器或油冷却器开启，从而调整油温。如果压力异常或液位异常，人机界面中会进行报警，提醒工作人员及时处理。