SS型门式施工升降机结构应力测试技术方案研究

    1.升降机结构应力测试前的检查及准备

    1. 1试验样机

    样机应装备设计所规定的全部装置及附件，其吊笼的工作行程高度不小于第一次附着高度与设计的导轨架顶部自由端最大高度之和，并不得小于lOm。附墙架间距按设计位置装置，导轨架顶部自由端的高度取设计规定的最大值。

    1. 2试验条件

    环境温度0一300C

    现场风速毛Sm/s

    电源电压士5%

    载荷充差士1%

    1. 3测试工况

    额定载荷:内偏、外偏，125%载荷:内偏、外偏。

    2.应力测试中测点的确定

    2. 1按试验要求选择测点

    结构强度试验分鉴定性试验和研究性试验。

    鉴定性试验:通过结构应力的测试，对新设计(或改型)的机种鉴定其结构受力是否符合设计要求，结构承受最危险载荷时是否安全可靠。因此，一般可以在结构的危险断面上布置测点。

    研究性试验:要求获得应力的分布曲线，以便验证设计的可靠性或近似程度，也可以从应力分布曲线中找出结构受力的规律性，以便建立新的设计计算方法。因而除了在一些危险断面布置测点外，还应该在内力有变化和形状、尺寸有变化的断面上布置测点。

    2. 2根据结构的受力分析选择测点

    55型门式施工升降机属于轻小型起重机类的简易升降机，用于物料的垂直运输。须进行结构应力测试的部件是主柱和工作平台。

    主柱由多个标准节组成，起导轨架作用。它由4根2m长的角钢做主弦杆与角钢作水平腹杆拼焊成四方形结构件，共分为均匀的三档。其中一档水平腹杆二面采用X48 x3 . S m的钢杆以便与附着连接。节间采用M20螺栓连接。工作平台由起升滑轮、套架、自翻卡板等组成，通过自翻卡板支附在主柱水平杆上。

    55型门式施工升降机应力的危险断面有2处:即工作平台安装起升滑轮的槽钢外(中部)，主要承受垂直方向的拉力产生弯曲变形;右侧立柱主弦杆安装卷扬机钢丝导向轮处，主要承受钢丝绳水平方向的拉力产生弯曲变形。应力测试的测点应选择在该两处。

    2. 3测量方向

    结构上某一点的应变值，在不同方向是不一样的。只有找到最大应变方向进行测量才能真正测出该点的最大应力。一般来说，应该沿主应力方向进行测量。

    55型升降机的结构是一种析架结构，根据构件受力分析判定主要承受拉力或压力，在其弯曲平面的上下(或左右)边缘属于单向应力状态，存在与杆件轴线相平引的正应力，由于杆件只承受极小的剪切力，可以认为这个正应力就是主应力。可沿杆件轴线方向在上下(或左右)边缘贴片测量。