气缸套综合检查仪

    1 概述

    气缸内壁与活塞顶、气缸盖底面共同构成气体压缩、燃烧和膨胀的工作容积，其内壁直接受高温、高压的燃气作用。燃烧过程中燃气最高温度可达2000℃左右，而在进气过程中又受到冷空气的吹拂，温度只有几十度。由于爆发压力的作用以及内外壁温差和内壁的温度波动，气缸内部产生相当大的机械应力和热应力。此外，气扛承受气缸盖的密封力和活塞的侧压力，在侧压力作用下，活塞在气缸表面作高速相对运动，使气缸内壁受到强烈的磨擦，造成磨损，为此气缸工作面常用耐蚀材料，制成气缸套镶入气缸。

    气缸套厚2一3.5rnm(干)、(0.045一0.1)D(湿)，缸套用两个定位带支承在气缸体中作为径向定位。为安装方便，下带直径略小(1一2mm)，带与气缸体之间间隙过小可能引起气缸体的胀裂和缸套的变形;间隙过大，气缸套易发生振动，引起穴蚀。轴向定位靠上端凸肩，压紧以密封水，为提高性能可加铜垫片。

    因此，气缸套工作环境恶劣，几何尺寸和形位奋差要求又十分严格。其检m.J有以下特点:

    (1)多参数:气缸套综合检查仪要求能自动检测IT6级精度的几何尺寸和有关尺寸的圆度、同轴度、端面跳动共13个几何误差，其中包括上、中、下三个位置内径、上、下腰带外径、水封槽底径及支承肩宽度等8项尺寸误差和上、下腰带外表面相对内圆表面中心线的径向圆跳动、内团表面的纵向切面轮廓度、内圆表面圆度等5项形位误差。这么多的参数集中在尺寸不算大的缸套上，使行测头尺寸、运动、相互之间的位置设计十分困难;

    (2)高效率、高速度:根据我国生产现况，缸套综合检查仪每班应能检刚500件，即完成每只缸套的检测流程约需1分钟;

    (3)可靠性:检查仪要在生产一线使用，不同于在实验室中使用，无法对环境提出严格的限制，使用过程中也没有充足的时间调整。因此，应保证每天简单定标即可使用，并长期保持稳定。

    根据以上分析，本设计采用气动刚量原理，研制了一台集机、电、算于一体的缸套自动综合检查仪。

    2 检查仪总体结构

    2.1检查仪结构

    本设计方案采用全自动气动测量原理，采取多测头一工位测量方式。整机由气动测量系统(包括气源、刚头、气电转换、A/D〕转换部件等)，机座及传动系统，精密转动轴系，高精度直线移动部件，计算机数据处理系统构成。根据尺寸检验结果，由计算机系统显示产品综合状态，给出一、二等品，不合格品，以及不合格尺寸或形位误差，同时对于产品检验给出的结果进行汇总和统计。