介绍了流动可视化试验系统,对结构优化前后的溢流阀进行了流动可视化试验,并对试验结果与数值模拟结果进行了分析和比较,试验结果表明,经优化后的有导向槽的球阀达到了节能降噪效果。

研究了利用SolidWorks由三维模型生成二维工程图中存在的问题,对于由平行剖切面、相交剖切面复合剖切获得的局部剖视图给出了一种解决方法。

对半圆形、单三角形、三角半圆形和双半圆形节流槽阀口的流量系数进行了研究。基于阀口的流量压差特性试验,在已实现程序化计算阀口通流面积的基础上,获得了上述4种节流槽阀口的流量系数及其变化规律,对节流槽滑阀的设计及其流量精确预测具有重要实用价值。

对O形圈密封沟槽的尺寸进行了一般的推导和编程计算,以期用于各种标准的和非标的O形密封圈在不同工况下的矩形及三角形沟槽设计计算。

针对航空动力系统变量柱塞泵斜盘角度控制,设计并实施了一种简化结构的节流式电液伺服控制系统。通过数字仿真简化系统模型,并为斜盘位置控制设计控制算法,在X型航空发动机特性半物理仿真试验系统上完成了功能试验。结果表明,结构简化的变量泵斜盘位置电液伺服控制系统工作有效、快速、稳定。

利用Solid Edge提供的Part模块进行三维实体设计,并以Draft模块生成零件图,通过VB的ActiveX Automation技术调用工程库文件对零件进行尺寸驱动.在VB平台上将整个工作过程整合,实现了柱塞泵的虚拟装配.

对一种大型回转类娱乐机械设备进行了创新设计、分析与探讨,该设备采用液压传动系统驱动转塔回转与花瓣开合.转塔可绕垂直轴线作圆周转动,而铰接在转塔外侧的花瓣随转塔同步回转的同时,还作相对于垂直方向的开合运动.在花瓣内侧安装渐开线内弧面双线导轨,游客乘坐的座舱小车可沿导轨作相对于转塔回转中心的径向往复运动.座舱小车在游客乘坐时进行较复杂的空间曲线运动.

针对传统BP网络进行液压泵故障诊断时,网络学习具有收敛速度慢和学习、记忆不稳定的缺陷,提出将Elman神经网络应用于液压泵故障诊断,建立Elman神经网络的结构模型,介绍了该网络的训练算法,阐明了液压泵故障诊断的实现过程.通过试验验证了该神经网络收敛速度快,学习记忆稳定,具有很好的学习功能;测试结果表明该诊断方法具有高可靠性,达到了预期的结果,可以用于液压泵故障诊断.

介绍了几种常见平衡重式叉车转向系统以及各自的特点,其中着重介绍了平衡重式三支点叉车全液压转向系统组成及设计方法,详细阐述了其设计计算步骤.

基于虚拟仪器技术，利用图形化编程语言LabVIEW开发了工程装备液压系统参数检测系统。该系统可以快速准确地检测和诊断液压系统的故障，并给出性能参数测试报告，适用于工程机械、车辆等的液压系统性能检测、故障诊断及工况监测。