对一般脱轨事故的动车车辆实施顶复作业是一种常用的救援方法,对于顶复作业,液压起复机具是技术关键,其中液压缸是主要的支撑设备。为解决铁路救援设备液压缸重量大、携带不便等问题,设计了一种双作用多级钛/铝复合液压缸。在保证液压缸安全前提下,与原有液压缸重量作对比,通过轻量化设计后对比发现钛/铝复合液压缸缸体重量从29.5 kg降至21.9 kg,减重可达25.7%,且应力分布、材料利用率、液压缸耐腐蚀性能、耐磨性等指标均优于纯钛合金液压缸。对液压缸的轻量化开发不但提升铁路救援便捷性和效率,还为液压缸设计和制造水平开拓了新视野,更符合市场需求。

本文介绍一种用轮计量法的船只过坝动态轨道称重系统的研制，该系统用轮计量法获取重量信号，用一种特殊的模型测量法处理重量信号；文中还介绍了系统软、硬件的组成和设计思路，介绍了系统标定的方法。

从显微摄影的基本原理出发,介绍了一种数字显微摄影系统的设计思路、硬件构成、软件功能及其试用效果.

虚拟传感器的设计思路是利用车辆的某些有效信息获得一些不能直接测量，或者至少需要昂贵的传感器测量才能获得的参数。车辆中的虚拟传感器可被用来测定路面和轮胎之间的摩擦、轮胎膨胀压力和车轮不平衡等参数。这些虚拟传感器之间通过计算机组成一个控制系统，通过该系统并利用车辆中的CAN总线技术，得出对车辆轮胎工作状态的精确控制，保证车辆行驶安全。

提出了一种新型的传统机械水表的数字化设计思路--直读式水表及抄表系统,介绍了实现原理和实现方法.

故障诊断专家系统是一个动态的开放系统,而工程液压系统有效的智能诊断问题长期困扰工程技术界,提出一种新型的设计思路,并从二叉树推理、液压系统故障的特点、推理机理、软件重用和知识获取及管理等方面进行分析和探索,提出自己的见解.

伴随管道运输行业的快速发展,对浆体管道运输提出更高的要求。然而从当前大多浆体管道运输实际情况看,所采用的机械结构仍存在不合理现状,极大程度上制约大管道运输目标的实现。实践研究发现,将液动隔膜泵机械结构引入,对提高浆体管道运输效果可发挥重要作用。本次研究将对液动隔膜泵机械结构做简单介绍,在此基础上从驱动液压系统、膜位控制液压系统、隔膜设计等角度提出液动隔膜泵机械结构的设计思路。

在信息化环境下进行课程教学模式的改革与实践，提高《液压与气动》课程教学质量，是当下主要思考的问题。文章结合我校该课程的教学现状，以液压系统方向控制回路的学习为例，阐述了信息化技术与传统实践课程教学相结合的设计思路，从课前、课中和课后三个方面详细说明了实施过程，突出信息化教学加入传统实践课堂的优势。

液压阀块是液压系统的重要组成部分液压阀块在设计思路、制造、安装和调试的各个阶段对液压系统的总体性能都能产生影响。文章对液压阀块的设计、制造、安装、调试各个阶段进行了介绍阐述了各个阶段中应该注意的问题以及遇到问题的解决措施。这几个阶段按照相关规定来进行能有效减少相关问题的产生保证液压系统正常运行。

通过解决液压软管总成耐压、脉冲、爆破综合试验系统设计过程中的一些问题，阐述了系统改造及重新设计过程中的设计思路，介绍了系统的控制切换、溢流阀调节安全压力余度设计、爆破压力记忆3个主要特点。并简述了系统在实际使用中的一些成功之处。