结合小盘河水库工程泄洪底孔工作闸门液压启闭机的布置型式,对双吊点倒挂式液压启闭机的布置特点、关键技术问题研究及其工程实践进行总结。特别是双吊点倒挂式液压启闭机方案布置、倒挂式液压缸的结构特点、液压系统双缸同步控制方式、液压缸行程测量传感器的布置、液压启闭机的防腐蚀措施等研究成果的成功实践,为今后类似项目的倒挂式液压启闭机设计提供有益借鉴。

根据双卧轴搅拌机开门装置的特点,分析其液压开门系统的受力情况。采用功率键合图的建模方法,建立液压开门系统的数学模型,并采用仿真软件进行仿真分析。结果证明,开门阶段液压系统压力小于关门阶段液压系统压力;随着摩擦系数的减小和液压系统输入流量的增大,双缸同步调整时间逐渐缩短;卸料门装置设计符合要求。

针对汽车发动机缸体清洗设备行程控制系统中的双缸同步问题,介绍了一种用伺服比例阀控制的主从式液压同步控制系统。为了减小双缸同步误差,提高系统的动态性能,此系统采用了比例积分微分(PID)控制算法。运用Matlab/Simulink工具建立PID控制算法和系统仿真模型,对系统进行了单位阶跃信号的仿真分析。

本文针对梁底悬挂运梁装备在桥梁底部的两个平行导轨上存在双液压缸同步运动的这一问题,提出了推拉油缸液压控制系统,建立了此液压控制系统AMESim仿真模型,基于传统的“主从方式”,通过研究调节比例流量阀的开闭口大小,来控制此液压系统中的流量大小;研究蓄能器作为辅助动力源,向从动缸提供一定流量的液压油,达到主从动缸同步的效果。仿真结果表明:此液压系统改变了传统的同步液压系统调整时间长、动态性能差等缺点,在两个比例阀流量分别为8 L/min,11 L/min,蓄能器压力为128 bar,负载在0~50t时可以使前拉油缸与后推油缸达到同时伸出与同时收回的结果。

介绍某液压系统的设计原理，结构布局特点，论述了采用误差自动补偿机构实现双缸同步的方法，特点。实际测试表明：双缸同步运动平稳，能自动完成车内装载，同步精度达到设计要求。

针对核电厂重型模块与工艺装置精确对接的难题,分析了首台双缸翻转设备液压原理,并针对其不足,优化了液压同步控制原理。在控制策略方面,采取了＂分级PID＂和＂主从动＂控制策略相结合的方式,极大改善了系统的同步精度和可靠性,达到了设计技术要求。

该文对水压传动技术在水下舞台驱动中的应用进行了成功的尝试，该舞台采取机械同步的方式，水压驱动系统需要完成舞台的顶升和调速功能。现场应用表明：该舞台系统达到了设计性能指标，满足使用要求，同时具有无污染、环境相容性好等突出优点。

针对旋挖钻机桅杆调垂过程中，由于桅杆油缸的不同步造成桅杆受力不均匀，调节时间较大的问题，同时基于旋挖钻机桅杆垂直控制系统多变量、不确定和非线性的特征，该文提出了一种模糊控制策略，通过该策略来控制旋挖钻机桅杆油缸的双缸同步。试验表明，使用模糊控制器的同步控制系统，可以使桅杆油缸的同步误差达到2mm，有效地改善了桅杆的受力不均匀情况，缩短了桅杆的调垂时间。

介绍了一种由双比例流量阀及伺服阀联合控制的双缸同步方案,讲述了本方法的工作原理,并推导出了伺服阀控制非对称液压缸同步系统的动态响应数学模型,并给出了同步误差的数学表达式,仿真结果表明推导过程是正确的,并实现了双缸高精度同步动作.

介绍了一种针对小负载的双缸液压同步系统。根据安装空间较小,行程长的特点,采用两级伸缩套筒式液压缸作为执行机构;通过对几种成本较低,同步精度较高的同步方式进行比较,采用同步马达作为同步措施;针对同步马达回路产生的累积误差,设计液压回路进行消除。该系统经过安装试验,工作稳定,同步精度较高,满足系统工作要求。