一种基于知识的系统可以根据用户的技术要求首先建立骨架开关网络,然后,给网络添充基本功能模块,经过对网络的提炼,最后综合出一个高效率的液压回路。

在自动变速器的电子控制系统、机械、液压控制系统的故障中,以机械、液压系统的故障分析检修最为困难.本文主要从电控五挡自动变速器的特点、换挡执行元件的位置、执行元件的工作情况、动力流传递路线进行分析.一、辛普森五挡自动变速器的特点辛普森四挡自动变速器是在辛普森三挡自动变速器的基础上增加了一组超速行星排,故增加了一个挡位。

在图1所示的液压回路中，可以依靠平衡阀平衡活塞及其所受载荷的重力，使活塞可靠地停留在液压缸上端行程中的任意位置其缺点是:由于每个平衡阀的性能不尽相同，所以无法确保几个液压缸同步动作。而且当液压缸与平衡阀之间的元件或管路破损漏油时，活塞还有超速下落的危险。为此设计出图2所示的回路。活塞上升时，工作油以四通换向阀的A口经平衡阀和二通阀流入液压缸下腔。液压缸上腔的工作油则经油管2，四通换向阀的B口和R口返回油箱。

在生活中,在一些较重物品的运输和储存的过程中,我们离不开升降机。液压升降机是通过液压系统控制整个机器工作的设备。在对液压升降机的设计过程中,其主要的设计部分为主机和液压系统的设计。液压系统的设计是升降机的关键设计部分,而在对主机部分进行设计时可以根据需要进行大致的估算。完整的液压系统应包含液压泵等动力元件、控制阀等辅助元件、液压缸等执行元件和油箱等辅助元件。本次设计的液压升降机结构简单、操作方便,并且在整个系统中以标准件为主,方便机器的维修和零部件的更换。

5．流量控制阀 流量控制阀是依靠改变阀口通流截面积的大小或通流通道的长短来改变液阻，控制通过阀的流量，达到调节执行元件运行速度的目的。常用的流量控制阀有普通节流阀、调速阀等。

在分析液压系统多执行元件串联连接特点的基础上，给出了两种典型串联回路的参数计算 方法，介绍了串联连接的应用实例，指出串联回路可有效简化液压系统，实现执行元件的同步运动， 提高系统的效率。

近年来随着液压设备的广泛应用液压系统的泄漏已成为亟待解决的问题.下面对实际工作中液压系统泄漏及修理措施进行浅析. 1.液压系统的泄漏分类 液压系统的泄漏从形式上可分为两种即外漏与内漏.外漏是指连结处密封材料损坏或老化造成的压力油从系统内部流到系统外部.内漏是指液压元件或执行元件内部磨损或老化等造成的压力油从系统内的高压腔流到低压腔.

在厂内机动车辆和汽车起重机上，大量采用液压传动技术。液压油缸是液压传动系统最常用的执行元件。液压油缸使用过程中，因为各方面原因，会发生各种故障。其中最常见的是当换向阀处于中位时，油缸活塞杆在外力或工作装置自重的作用下自行回缩。在监督检验中，因额定载荷下油缸回缩量大于《检规》的要求，而判定设备不合格的情况比较普遍。例如液压装载机的动臂油缸、液压汽车起重机的变幅油缸和垂直支腿油缸等。严重时，不仅会严重影响机械的技术性能，还会危及机械安全运行。因此，