液压启闭机启闭弧形闸门在现代水利工程中得到广泛应用。如何精准控制闸门开度是曲线型堰顶工程的一个重要问题。液压启闭机的工作原理是把活塞杆的伸长缩短直线运动转换为弧形闸门启闭的圆周运动。活塞杆的直线运动、弧形闸门的圆周运动和闸门开度形成耦合关系。把三者的坐标转换为同一坐标系,建立活塞杆的运动方程,找到连接各系统的耦合目标值,再通过数值分析,解析出活塞杆的伸缩长度与闸门开度的耦合关系,就可以通过控制液压启闭机活塞杆长度,精准控制闸门开度。

针对某型机动雷达在使用过程中暴露出的液压缸活塞杆抗腐蚀性能不足的问题,分析了乳白-耐磨双层镀铬、QPQ处理、锌镍合金-硬铬复合镀3种防腐蚀技术及其性能,提出了将电镀锌镍合金作为底镀层的锌镍合金-硬铬复合镀技术,并对试样进行了240 h盐雾试验、高温贮存试验、低温贮存试验、交变湿热试验和附着强度试验。试验结果表明,采用锌镍合金-硬铬复合镀的液压缸活塞杆抗腐蚀性能远优于采用乳白-耐磨双层镀铬、QPQ处理的活塞杆,能够显著提高机动雷达抗恶劣环境的能力。

油缸是液压启闭机的关键部件,其在潮湿环境下的防锈蚀寿命决定液压启闭机的使用寿命。本文针对某大型水电站高水头泄洪深孔液压启闭机复杂运行工况下出现油缸锈蚀现象的案例,从油缸结构特点、缸体内壁锈蚀和活塞杆锈蚀等方面进行分析,结合油缸修复类似工程经验和工程运行特点,提出探索性修复方案,现已有效解决油缸锈蚀,并根据现场试应用情况,对高水头液压启闭机活塞杆防腐处理工艺及后续维护提出了建议,为国内外同类型高水头液压启闭机设计、运行和维护提供参考依据。

针对矿用液压支架活塞杆端部位置传统的自由锻造工艺在实践中存在产品不合格率高、生产效率低等问题。因此,结合实际情况对活塞杆端部位置的锻造工艺进行优化改进,采用模锻工艺进行加工。初步估算,采用模锻工艺,产品合格率可达100%,且加工效率可提升5倍以上。

装载机转斗油缸在使用过程中发生断裂,通过对断口的宏观分析、化学成分分析、微观分析、硬度分析,得出结论:活塞杆断裂属于疲劳断裂,表面感应淬火淬硬层深度未达到设计要求,表面存在微裂纹,造成应力集中。建立活塞杆二维对称模型,采用ANSYS有限元软件对其在无裂纹和有微观裂纹(裂纹深度0.5mm)作用下的应力进行分析,结果表明:活塞杆在没有微观裂纹作用下,活塞杆最大应力为51.3MPa;在微观裂纹作用下,裂纹尖端处应力高达143MPa,应力集中系数高达300%。通过分析得出,活塞杆表面淬火硬度未达到设计要求是活塞杆断裂的重要原因,活塞杆存在微裂纹是活塞杆断裂的主要原因。

液压油缸在潮湿海洋环境中使用,活塞杆表面镀层会出现腐蚀现象。针对腐蚀问题,对液压油缸活塞杆进行了成分分析、低倍检验、扫描电镜观察、金相分析、能谱分析。分析结果表明,液压油缸活塞杆表面镀层存在微裂纹、针孔等缺陷,在外界环境和使用工况的共同影响下,基体与腐蚀介质发生化学反应,形成腐蚀产物,最终出现肉眼可见的腐蚀坑。针对腐蚀原因,提出了应对建议。

随着液压缸的广泛应用，要求活塞杆不仅需具备很好的耐磨性还要具备较好的耐腐蚀性，但由于镀铬工艺的缺陷，单纯采用镀铬的表面处理方法，已不能满足沿海盐雾环境、野外恶劣环境等防腐要求，该文介绍了对活塞杆镀铬后，再对其表面封孔处理，并对产品进行了性能测试和盐雾试验验证情况，试验结果满足设计指标要求。

液压系统已广泛运用于各种工程中,如何进行维护是一个值得注意的问题.汉江王甫洲水利工程泄洪闸弧形闸门的液压启闭机活塞杆在运行中受损.介绍了活塞杆的维修情况,提出了预防措施.

本文介绍了自行设计的纯水液压试验系统的工作原理和主要特点针对二通插装阀节流调速系统的进口节流和出口节流调速两种情况分别在不同大小的负载作用下对活塞杆的运动速度进行了详细的试验研究.在此基础上对系统的有功功率进行了计算和分析.最后通过对试验数据的分析和处理得到了一些具有重要价值的结论它们对纯水液压传动技术的进一步研究具有一定的指导意义.

提出了长行程液压缸设计的一种新方法，即用转移力点的方法来改善活塞杆的受力状况，从而提高液压缸的使用寿命。阐述了该方法的理论依据和具体实施过程。