针对RK270型柴油机曲轴箱气缸孔加工精度要求高、加工难度大等情况,从工件定位、刀具选用、数控程序编制和切削液选用等多方面进行分析、论证和验证,通过优化和改进,找到了合理的气缸孔加工方法,保证了产品质量,提高了生产效率,为同类产品加工提供了经验借鉴。

一、奔驰M282发动机自2018年5月起,奔驰推出了一款新的小型4缸发动机,型号名称为M282,主要用在A级车型上(图1)。横向安装的直列式4缸发动机,采用直接喷射,装配增压装置。此款发动机安装于前部横向支架上,排量为1.4 L,气缸行程为85 mm。该发动机有3个输出等级,分别为80 kW、100 kW和120 kW。

通过一款高压往复空气压缩机在进行出厂试验过程中发生的二级活塞拉缸等故障现象,逐步分析了故障产生的各种可能原因。经过现场勘验、检测及对比分析,发现了故障产生的主要诱因。在分析主要原因的基础上,提出了解决问题的措施,后经试验验证,证明了解决措施的可行性和正确性。通过不断总结类似的质量问题,为提高零部件的加工质量和检测水平,尤其为空压机运动件的尺寸公差和形位公差的优化设计工作提供了数据支撑,具有一定的参考价值。

针对冰箱压缩机两脚支撑曲轴箱定子螺栓被拧紧时气缸孔变形过大导致活塞卡死的问题,构建曲轴箱装配的简化物理模型,建立定子螺栓被拧紧时预紧力的数学模型,运用ANSYS软件对现有曲轴箱进行静力分析,得到气缸孔受力变形分布图及最大变形位置。在此基础上对其进行优化改进,并进行模拟分析和测试。结果表明,模拟分析和测试结果较一致,优化后的曲轴箱明显好于现有曲轴箱,气缸孔变形量下降显著,解决了生产线压缩机装配时活塞卡死的问题,这为今后的优化工作提供理论指导。

汽油机作为整车的心脏部件,气密性直接决定其经济性及动力性参数。发动机最核心的部件之一为气缸,其密封性能直接影响到发动机的性能。本文对曲轴箱漏气量、进气歧管真空度及气缸压缩压力的检测方法进行了阐述,并通过真实案例对发动机气缸密封性故障进行诊断与排除。

活塞隔膜泵因具有曲轴箱与液压室相连的设计特点,经过长时间使用,设备磨损后容易导致所加注的工业齿轮油与液压油之间相互渗漏混兑,不能满足设备润滑需求。为解决这一润滑难点,围绕活塞隔膜泵的设备运行特点和润滑需求,以Ⅰ类和Ⅱ类油作为基础油,优化配方,研制了一款隔膜泵液压-曲轴通用润滑油。研制油品具有适宜的运动黏度,良好的过滤性、密封材料适应性、低温性能、耐磨承载性、剪切安定性、防锈防腐性和热氧化安定性等,达到了技术指标要求。该通用油将曲轴箱与液压室分别润滑的传统方式集约为使用同一种油品进行通用润滑的方式,能够减少换油种类,大大降低维护成本。

针对重庆某发动机生产制造企业对发动机曲轴箱孔系加工精度及生产节拍要求,开发设计了一台工艺、结构、布局及性能等都针对曲轴箱加工的专用机床。对工件加工技术要求及难点进行分析后得出加工难点：工件材料软,待加工孔不同面且加工精度较高,从而导致工件加工合格率及生产效率低。为解决此问题,拟定了全新的工艺方案,并确定了各项工艺参数,同时,对专用夹具工作原理进行了介绍。通过实际上线生产,工艺及装备均满足企业对加工精度及生产节拍的需求。

为了防止水泥车柱塞泵曲轴箱润滑油变质,进行了水泥车柱塞泵曲轴箱与齿轮泵联结部位的改造。在齿轮泵与曲轴箱之间增加一个隔离机构,把齿轮泵与曲轴箱隔离开。将隔离机构固定在曲轴箱体上,以提高齿轮泵的防振动能力,增加齿轮泵运转的稳定性;在隔离机构中间开有一个漏油观察孔,当密封件不密封时,可以通过流出的润滑油判断是齿轮泵中的油还是曲轴箱内的油,为维修提供依据。改造后的技术经现场应用,有效防止了柱塞泵曲轴箱内润滑油的变质,延长了柱塞泵的使用寿命。

重水供应系统为装卸料机提供重水，用于装卸料机机头的冷却和加压，同时操作装卸料机水力回路，而重水泵是整个系统的动力来源。国内某重水堆核电厂运行过程中因重水泵泵体内的重水混入曲轴箱，使得润滑油乳化，导致重水泵不可用，换料系统功能丧失。结合重水泵的工作原理，详细分析了重水泵曲轴箱润滑油乳化的机理、危害及其处理方法，针对泄漏收集管线逆止阀堵塞、辅盘根压盖从主盘根压盖中脱落、密封胶失效等造成曲轴箱乳化的问题，提出了优化、改进方案，符合长周期安全运行和减少电厂运行中重水损失的要求。

船用柴油机运行故障或连续高负荷运转,导致曲轴箱内局部过热,高温热源造成曲轴箱内润滑油汽化,形成油雾。当曲轴箱内油雾浓度达到爆炸极限且出现点火源时,发生爆炸。爆炸往往导致柴油机、机舱重大损坏,甚至造成人员伤亡,后果十分严重。因此,中国船级社《钢质海船入级规范》规定气缸直径大于等于200mm或曲轴箱总容积大于等于0.6m3的柴油机应按照相关规定安装曲轴箱防爆阀。