针对冰箱压缩机两脚支撑曲轴箱定子螺栓被拧紧时气缸孔变形过大导致活塞卡死的问题,构建曲轴箱装配的简化物理模型,建立定子螺栓被拧紧时预紧力的数学模型,运用ANSYS软件对现有曲轴箱进行静力分析,得到气缸孔受力变形分布图及最大变形位置。在此基础上对其进行优化改进,并进行模拟分析和测试。结果表明,模拟分析和测试结果较一致,优化后的曲轴箱明显好于现有曲轴箱,气缸孔变形量下降显著,解决了生产线压缩机装配时活塞卡死的问题,这为今后的优化工作提供理论指导。

分析了ＤＱＸ系列旋转式压缩机的振动和噪声产生的机理，指出系统的噪声并非由于压缩机或壳体的共振引起的，而是非共振激励下的壳体等部件的振动声辐射引起的，这为进一步对压缩机噪声和振动进行控制提供了依据。

本文针对ＤＱＸ系列旋转式压缩机的噪声控制问题，提出了三种阻尼降噪方法，并进行了可行性研究，结果表明，采用流体阻尼技术进行压缩机的噪声控制能够得到很好的效果，是一种具有应用前途的噪声控制方法。

提出一种新型冰箱压缩/喷射混合制冷循环，该循环相对冰箱传统的简单制冷循环改动较小，只引入了一个冰箱用喷射器，易于实现。针对此循环进行了理论分析和计算，结果表明，混合循环与简单循环相比：制冷系数增加6％～12％，容积制冷量增加10％～18％，尤其对于大冷藏室的双温和多温冰箱节能效果更好。进而论述了喷射器喷嘴的临界截面直径和出口截面直径的设计与制冷量和制冷设计工况之间的对应关系。

本文对一种冰箱匹配高效活塞式压缩机后噪声较大的问题进行了研究.这种噪声的峰值频率介于200～315Hz(1/3倍频程).本文确定了吸气管振动所形成的冰箱蒸发器的振动是产生噪声的根源,而吸气管的振动源为机壳的振动和气流脉动,并且气流脉动是主要激振力.在上述分析与试验的基础上,重新设计压缩机的吸气消音器,在吸气管壁钻孔,通过这些措施,使该冰箱的声功率降低了约2dB(A),提高了冰箱的声质量.

介绍一种以８９Ｃ５２单片机为核心的智能温度巡检仪的工作原理及硬件和软件结构。这种巡检仪克服了由于传感器误差使系统精度难以提高的缺陷。

随着风冷冰箱的普及，风机噪声已成为冰箱的主要噪声源之一。风机的噪声来源非常复杂，主要包含电机噪声、结构振动噪声以及风扇气动噪声。其中气动噪声不仅和风机特性相关，也和冰箱的风道设计相关，是冰箱整机厂亟待解决的问题。本文基于实际问题出发，借助CFD和CAA联合仿真的方法对搭载离心风机的风道组件进行了仿真分析，明确了气动噪声产生的机理和声场分布规律。并设计气动噪声的实验测量，验证了数值计算结果的合理性和准确性。仿真和实验结果证明，通过数值模拟的方法预测冰箱风机的气动噪声、指导噪声优化方向具有重要意义。

介绍了基于PIC单片机冰箱部分功能的控制系统，主芯片采用的是8位的PICl6f690芯片。整个控制系统包括硬件和软件两部分，硬件部分包括芯片的主要外围电路设计及各个引脚功能的选用；软件部分包括C语言编程的编写，并通过对程序的不断调试和仿真，实现了对冰箱的LED灯、保鲜模块、压缩机和风机及化霜的控制。

冰箱的运行时间比是影响冰箱能耗的一个重要因素。通过理论建模与试验测试方法研究了影响家用冰箱冷冻室的运行时间比的参数。选择蒸发温度和气体流速作为研究参数,试验在这些参数可被控制的装置中进行。根据冰箱能耗测试标准,冷冻室内装有冷冻负载试验包。建立了一个简单的数学模型,根据其输入参数计算出冷冻室的运行时间比。使用这种模型也可以计算具有冷藏室和冷冻室的双门冰箱的总能耗。将试验结果与由数学模型得出的结果进行比较和验证,表明了所选参数对冰箱总能耗的影响。

利用毛细管四段流阻模型，用数值模拟的方法详细讨论了冰箱毛细管在不同工况下的性能，研究了冷凝温度、蒸发温度及过冷度对毛细客流量的影响，并首次对冷凝不充分的含汽制冷液进入毛细管的流动特性进行了讨论，以及做了验证实验。研究结果和编制的软件对毛细管的设计和应用将有一定的借鉴意义。