封闭进风腔式多翼离心风机运行时易出现紊流噪音,主观听感杂乱,经过CFD仿真分析,发现该类风机实际进风方向与理论进风方向不平行,风机内部尤其是叶轮区域的流动状态不均匀。根据该类风机流动特性在叶轮轮毂表面有针对性的设计预旋导叶,经过实验验证,该种方案可以明显改善主观听感。相同转速下风量提高约5%,相同风量下噪音声压级降低约0.4~0.5 dB,并提高了流态均匀性。

SWRCH22A盘条生产的十字盘头螺钉在实际生产时发生断裂失效,通过对螺钉进行成分测定、机械性能测试、强度校核,得出造成螺钉断裂的主要原因为螺钉选型不合理,螺钉实际受力超出安全许用应力值使得螺钉屈服断裂。因此从生产、结构和使用等方面提出了改善建议。

通过分析应用于涡旋压缩机的内啮合圆弧—摆线转子泵的供油特点,介绍摆线式油泵的组成、工作原理及设计要点。重点分析降低摆线式油泵容积效率的因素为供油量不足及内泄漏,并提出优化方向,明确摆线式油泵在工程应用过程中的核心设计方法。

基于Lighthill的声类比理论,对油烟机噪声进行分析,确定油烟机的主要噪声源,针对噪声的重要影响因素进行改型优化,采用κ-ω湍流模型对流场进行数值模拟分析,验证改型前后流量性能,得出有效降低噪声的方案,为以后的研究提供有价值的方向。

冰箱风机气动噪声一直是影响冰箱声功率级标称值的重要因素,为了保证制和循环效率,通常需要维持较高转速获得理想风量,导致风机噪声提高,传统降噪方式是采用降低转速或重新开模修改叶片气动效应,如何保证风量的前提下进行风机叶片降噪设计是关键。针对此问题,提出了一种基于NSGA-Ⅱ遗传算法的风机叶片降噪方法,对风量进行约束,通过调整叶片安装角、弦长沿径向分布曲线,对某型号冰箱冷藏轴流风机叶片进行了重新设计。结果表明新风机风量较原风机保持一致,在0~2000 Hz范围内实现气动噪声宽频降噪,且1050 Hz~1200 Hz降幅最大。这为冰箱风机超静音设计提供了一种解决方案。

为提升新风音质体验,以新风模块为研究对象,通过噪声源识别和模态分析方法,在腔体非接触面设置加强筋、腔内设置导流锥,以此优化风腔模态及内部气流组织,改善高速入流冲击所致的低频辐射噪声。验证结果表明,在同转速下新风量提升3 m3/h,避开了激振频率,激振峰值降低15 dB(A)以上,有效改善新风模块腔体声,提升了室内音质体验性。

从吸油烟机的气动噪声产生原理出发,介绍气动噪声的产生原因及仿真判断办法。总结了目前吸油烟机开发过程中,吸油烟机主要的噪声来源,以及如何通过有限元方法判断噪声来源。计算机仿真判断噪声问题在产品开发的前期可以规避很多设计缺陷,减少了反复打样试制的时间成本和资金成本。所总结内容为后续吸油烟机的开发及噪声问题的解决提供了可借鉴的方法,为吸油烟机开发人员提供解决噪声问题的思路。

冰箱压缩机的噪声问题是目前的研究热点,首先介绍了冰箱压缩机噪声产生的机理,可以分为机械噪声、气流噪声和电磁噪声,然后从噪声源和传递路径两方面总结了压缩机的降噪技术和方法,最后展望了冰箱压缩机噪声控制技术的发展趋势,阀板材质、运动副润滑、气流脉动抑制和有源降噪等方向值得深入研究。

旋转式压缩机常见的泵体固定方式有机架固定、主轴承固定和气缸固定。其中,气缸固定在成本方面相对有优势,但其在装配工序的下壳体焊接后容易发生滑片槽变形。为了解决以上问题,通过建立热固耦合有限元仿真方法,明确下壳体焊接在冷却后其焊缝整体向内收缩,在焊点挤压气缸的同时,由于壳体圆度带来的气缸外径(除焊点外的其他部分)发生接触,破坏了气缸原受力模式,使气缸滑片槽变形恶化。同步验证了仿真模型的可靠性,提出气缸外径端面避让槽及下壳体加厚改善方案,使气缸滑片槽变形有明显改善,降低生产线不良率,保证产线顺利生产。

本文研究了铁芯往外移动距离和弹簧劲度系数对动磁铁燃气比例阀出气压力的影响,螺母往外移动距离和弹簧劲度系数对动铁芯燃气比例阀出气压力的影响。结果表明:动磁铁燃气比例阀在低负荷工作状态下的出气压力随铁芯往外移动距离增加而变大,变化明显,对高负荷工作状态出气压力几乎无影响;动铁芯燃气比例阀在低负荷和高负荷工作状态的出气压力均随螺母往外移动距离增加而减小,变化量一致;燃气比例阀在低负荷工作状态的出气压力不变时,动磁铁燃气比例阀在高负荷工作状态的出气压力随弹簧劲度系数增加而减小,动铁芯燃气比例阀在高负荷工作状态的出气压力随弹簧劲度系数增加保持不变。