工业领域的磁悬浮分子泵用位移传感器除了要具有良好的静态特性外，还应具有高动态响应特性，同时其体积大小还影响着磁悬浮分子泵的抽速、真空度和压缩比。针对高真空磁悬浮分子泵，提出了一种基于Hartley原理的电涡流位移传感器设计方法，将传感器对称探头接入同一振荡电路作为工作电感。对传感器的动态特性进行了分析，并提出了对其动态响应特性在不影响灵敏度和线性度等静态性能的情况下进行补偿的方法。实验结果表明，在-0.4~0.4mm内，传感器的线性度为±1.17%，灵敏度为9.901mV/μm，分辨率为0.25%，动态响应带宽达到了10.2kHz，两径向四路位移信号测量集成电路板体积仅为π×42cm2，大大减小了传感器体积，满足了磁悬浮分子泵面向更高抽速和更高真空度的发展需求。

通过CAD软件完成了左心室磁悬浮辅助泵的整体结构设计，利用计算流体动力学的方法对自主研发的左心室磁悬浮辅助泵进行数值模拟研究，根据实际工作状况对叶片承受的最大剪切应力、压力及血流流场的分布情况进行分析，结果显示：叶片最大剪切应力符合生物力学性能要求，叶片底面压力分布均匀，血流流迹没有出现涡流或回流的现象。应用3D打印技术对装配部件进行快速制造，系统调试并实验研究了左心室磁悬浮辅助泵的体外工作状况，为今后左心室磁悬浮辅助泵的优化设计及相关流体动力学实验提供了参考依据。

针对强迫风冷散热的电子设备，提出了风扇调速策略。给出了线性调速、档位调速、目标值调速的实现方法，对电子机箱的强迫风冷散热设计有一定的借鉴及指导意义。

应用数值计算软件对某偏心蝶阀进行了数值模拟，得出了其流场特性，其流动阻力特性与已知试验数据吻合较好，说明了数值模拟模型及方法的正确性。并且还从降低管路系统阻力损失的角度，对两个蝶阀串联布置时的流动状态进行了研究。结果表明，相邻偏心蝶阀不同的安装角度对其整体的阻力损失影响不大，可以根据现场实际要求灵活布置。该结论有一定的工程参考价值。

以某型号大功率电子设备的发射器件冷却为研究对象，列举了大功率电子设备冷却系统主要技术指标，详细阐述了大功率电子设备冷却系统流程、工作原理和设备组成，具有一定的工程应用价值。

基于ANSYS软件,建立冷凝器模型,采用了静力学和动态分析法,对冷凝器抗冲击能力进行了X,Y,Z 3个方向的仿真。分析计算出设备受X,Y,Z 3个方向冲击时的应力响应结果,为该型设备的结构设计及抗冲击能力分析的方法选取提供了参考。

结合山西省某煤矿现场工况要求,设计了单轨吊道岔气动系统,详细介绍了单轨吊道岔的机械结构和气动系统的设计,并借助AMESim软件对所设计的气动系统的性能进行了仿真分析,验证了该系统的可行性.该设计采用了机械联动控制,实现了单轨吊道岔的轨道切换和限位闭锁功能,既符合煤矿安全要求又提高了单轨吊道岔系统运行的安全性.

结合工艺要求，分析了钢卷升降液压系统漏油的主要原因，提出了用软管代替硬管、改变锁紧回路位置的改进措施，实践证明，改造后的系统能充分满足工况要求，从而保证了安全生产。

详细介绍了一种应急移动排水车轨陆切换系统的设计并以该系统为研究对象提出运用基于AMESim与ADAMS联合仿真技术与仿真方法运用ADAMS软件建立了轨陆切换机构力学模型运用AMESim软件建立了液压系统模型并分析了轨陆切换系统的动态特性其结果证明了轨陆切换系统的可行性并为进一步优化设计提供了参照。

针对传统液压拉深机的计算机数控改造需求，构建了一个高性能的实时嵌入式控制系统。该系统硬件采取多种抗干扰措施，软件具有友好的人机界面和便利的工艺数据库管理功能。对嵌入式控制系统的硬件设计方法、驱动程序开发、控制软件开发、液压伺服控制方法等关键问题进行了探讨。测试结果表明，该控制系统能够充分满足液压拉深机复杂工艺的控制要求。