首先通过对现有圆柱度的各种测量方法对比,比较出误差分离技术具有实现圆柱度测量的优势.然后依误差分离技术为基础,设计了圆柱度高精度测量所需的硬件系统和软件系统.电感测微仪、数据采集系统以及误差分离技术的使用从而保证了圆柱度误差测量结果的高精度,此外软件还扩充了网络采集功能.

本文提出应用回转误差运动中的一阶谐波分量进行零件圆柱度形状误差的重构,实际应用表明这种重构基准提纯技术行之有效,对提高重构精度是有益的.

介绍了一种液压机主油缸在数字驱动油缸控制下的位移控制及精确定位方案。该方案主要用于油压机压下过程中的速度控制及下压部分末端精确定位控制。在液压机工作行程中,通过调整数字油缸的阻尼缝隙,改变数字油缸的出油量,控制主油缸的压下速度和位移,完成下压部分末端的准确定位。该数字油缸可代替液压伺服阀,且对油介质清洁度和温升变化均不敏感。

介绍了一种新型数字液压缸该数字液压缸采用一种基于缝隙理论的数字阀通过对数字阀的小流量控制来实现数字缸的微量进给和速度控制。步进电机接收到数字脉冲信号驱动数字阀芯移动通过改变数字阀阀芯的缝隙值来控制液压缸输入流量从而有效提高了数字液压缸微进给控制精度。对数字液压缸系统进行分析建立了精确的数学模型推导了控制系统的传递函数和方框图并利用AMESim仿真软件对其液压系统进行仿真分析得到了数字液压缸位移、流量与数字阀缝隙变化的相对关系。

介绍了一种多油缸同步驱动控制方案该方案主要用于大型模锻液压机活动横梁的平衡控制即在液压机活动横梁四角对称安装四个精密制造的液压缸采用四个拉线位移传感器实时检测液压机活动横梁四角位移利用数字阀控制液压缸输入流量四个液压缸分别对液压机活动横梁四角水平位移进行调节通过控制数字阀缝隙长度来间接控制液压缸的位移和速度实现液压机活动横梁的水平控制.同时利用AMESim软件对该同步控制液压系统进行仿真分析液压缸流量、位移与数字阀缝隙长度之间的变化关系.