转向架分离装置是跨座式单轨车辆转向架与车体相分离的关键设备，其中沉降梁的旋转控制以及平台升降过程的水平性在转向架分离装置中相当重要。首先对该运动的相关机构进行了结构分析，并利用Pro／E对沉降梁回转以及平台升降运动进行仿真，最后实现了对数字油缸运动规律的反求，验证了水平保持机构方案的可行性，研究结果可以为相似设备的研究与设计提供借鉴。

建立非对称数字油缸的数学模型，通过计算机仿真，研究了大推力对非对称数字油缸性能的影响。

本文对国内外各种类型的数字缸的结构与传动型式进行全面探讨,分析了各自的优缸点,以供选用与设计数字缸时作为参考。

介绍了一种液压机主油缸在数字驱动油缸控制下的位移控制及精确定位方案。该方案主要用于油压机压下过程中的速度控制及下压部分末端精确定位控制。在液压机工作行程中,通过调整数字油缸的阻尼缝隙,改变数字油缸的出油量,控制主油缸的压下速度和位移,完成下压部分末端的准确定位。该数字油缸可代替液压伺服阀,且对油介质清洁度和温升变化均不敏感。