O形圈密封沟槽棱圆角有利于O形圈和挡环的安装,防止O形圈或挡环被锐边划伤而影响密封可靠性,且沟槽棱圆角半径对O形圈密封性能也有较大影响。以沟槽棱圆角半径为变量,利用有限元分析软件建立有、无挡环配合使用2种O形圈密封结构的二维轴对称模型,分析在35 MPa介质压力下静密封和动密封2种密封状态下O形圈密封性能,比较不同半径下2种密封结构O形圈和挡环的von Mises应力、接触压力和挤出情况。结果表明:在35 MPa介质压力作用下,带挡环的O形圈密封能达到密封要求,挡环与O形圈配合使用能有效降低沟槽棱圆角半径对O形圈密封性能的影响;挤出处应力随着沟槽棱圆角半径的增大而增大,沟槽棱圆角半径越大,挤出处应力增幅越大,因此在涉及到动密封时,为了保证O形圈和挡环不被沟槽棱划伤,且挡环在挤出处受到较小应力,沟槽棱圆角半径取值不能太大,该结...

为保证联合运输安全,对两车联合运输的驱动液压系统组进行了研究。同步控制是安全运输的关键,对驱动液压系统群和控制系统的可靠性要求很高。因此,必须对驱动液压系统群的寿命预测和可靠性增长进行研究。两车联合运输的驱动液压系统群的可靠性为对象进行了研究,首先对某运输车辆的可靠性模型进行了研究,建立了运输车传动系统的可靠性框图模型;并在此基础上建立了相应的可靠性数学模型;经过MATLAB软件进行计算,得到了驱动液压系统群的可靠性曲线和可靠度。并针对工程实践中的驱动不同步问题建立了驱动液压系统群的故障树模型,对故障树进行了定量和定性分析,最终找出了驱动液压系统的薄弱环节。进而可以在设计过程中就考虑到预防故障的产生,提高系统的设计水平,该方法可有效提高联合运输液压系统群可靠性。

针对压块机存在的缺陷与故障，对其进行可靠性设计，增强主机刚度，增加主机润滑装置，并利用先进的逻辑插装阀取代原有动力系统，使之更新为一台新压块机，经验证，改造后较改造前节能、可靠、运行平稳，证明改造是成功的。

橡胶压块机改造回路中采用先进的逻辑插装阀代替原有控制系统本文用键合图方法对二通插装阀系统的动态响应进行分析讨论了如何利用面向对象的工具和方法进行插装阀系统动态特性的仿真和研究通过试验验证了仿真方法的正确性提出了改进系统动态响应的措施.

针对国产旧水压机控制系统的故障现象应用先进的机电液一体化技术对其进行改造实现压力、速度的快速调节提高了效率与可靠性达到先进控制水平.

针对橡胶压块机改造试运行期间,液压系统的冲击、振动现象,分析了其产生原因,并提出了在不影响工作效率和不改动原设备硬件配置的情况下,以差动联接降压的方法实现了压块机的缓冲,并取得了明显的减振效果.

简要介绍了交流液压技术在工程领域内多项研究成果,对交流液压技术研究及应用现状作了比较全面的综述,对今后如何开展提高交流液压系统可靠性及其节能降噪效果的研究进行了展望.

分析了900t提梁机液压行走系统的工作原理，阐明了闭式液压系统应用于车辆行走系统中存在的问题，提出相应问题的解决方法，并提出了闭式液压系统中功率匹配方案。

针对某厂步进式加热炉液压系统故障频发的实际情况，进行了液压系统故障原因探明和可靠性分析。由可靠性模型分析的结果可知此系统为串联系统且可靠性较低，指出系统故障原因为油液污染，并对其可靠度进行了仿真。基于并联原理，并考虑了油液污染引起共模故障，拟定了液压系统的改造方案，对液压阀台和液压站能源分别实施了改造。改造后的系统补偿了原液压系统的可靠性，使系统故障基本消除。该液压系统的运行结果表明，改造方案是切实可行的。

针对LL5151TYL型稀浆封层车液压系统使用中出现的问题对液压调速回路进行改进并提出了两种有效的解决方案为提高工作效率和生产厂家进行设备改进提供了依据.