ASSP加强汽车HVAC运动控制

　　高度集成的特定应用标准产品(ASSP)作为包含分离器件电控单元(ECU)的有益替代产品而出现，为汽车加热、通风及空调系统(HVAC)的应用提供风门位置控制。除改进可靠性外，还节省了空间、成本和重量，并提供精确的位置控制和灵活的设计，随着汽车HVAC系统的日益复杂，ASSP所带来的这些优点也变得尤为重要。

　　HVAC系统是当今大部分汽车的标准设备。这一系统的设计宗旨是实现高效率、增强可靠性、改善乘客安全和舒适度，同时减少尺寸、重量和温室气体的排放。先进的传感和闭路控制功能也正逐渐集成到这一系统中。

　　传感器元件包括温度、湿度和气体传感器，还包括测量太阳辐射水平及测定乘客车厢内污染物水平的传感器。来自这一传感器阵列的实时数据将被发送到各种嵌入式智能电子模块中。这些电子子系统是为通过控制各种电子机械组件的运动以实现高效调节乘客车厢内气流而设计的(图1)。

　　图1 控制各种电子组件实现调节车厢内气流

　　HVAC系统通向乘客车厢的气流主要通过机械风门控制，这种机械风门与气流管道集成使用。这些风门用于引导空气在乘客车厢内各个区域(多区域气候控制)的流动，以控制热、冷空气混合，及外部和再循环空气混合(以控制车厢内污染，进而调节温度)。风门依次与直流电机机械(通常为步进电机)连接，从而形成众多的电子机械子系统。

　　与这些电子机械子系统设计有关的主要挑战在于，要达到实时、快速和精确的气流闭路控制(风门移动与定位的同时，还要减少系统的成本、尺寸和重量。此外，为保持乘客的舒适度，要求电机和风门近乎零噪音运行，同时延长整个系统的运行寿命并增强其可靠性也是关键因素。要满足这一系列苛刻的要求，很显然由大量分离式集成电路组成的电子模块将不再是可行的方法。

　　新近引入的AMIS-3052X步进运动控制ASSP，使汽车HVAC系统设计者能够开发出最终解决方案，极为灵活、有效地解决了系统层面的设计挑战。它基于一系列创新的集成片内功能，提供全面的可编程数据通信、电源管理、电机控制(速度、方向及位置)及系统保护功能。另外，这些设备可与5V和3.3V的微控制器兼容，并可通过SPI界面提供双向数据传输功能。该器件的原理图如图2所示，典型的电机驱动应用电路如图3所示。

　　图3 电机驱动应用电路图

　　可编程微步进及智能电机电流转换器

　　步进电机是一种同步直流电机，因此转子的稳定停留位置与定子的诱导磁通量是同步的。在步进电机中，微步进运行模式允许转子在一次完整的旋转中增加停留位置的数量，由此电机的震动和噪音得以大大减少。