一种混合动力电池监测模块的设计实现

　　引言

　　分布式电池监测系统具有应用广泛,可扩展的优点; CAN总线具有传输速率高、可靠性好的优点，将二者结合应用，典型电池监测与管理系统结构如图1所示。其中远程数据采集单元即电池监测模块。

图一

　　监测模块的功能定义

　　功能实现的前提是在不影响或对电池性能影响小到可以忽略的基础上实现，离开这个前提则监测模块的设计会失去意义，因为在实际应用中往往是多个电池串连在一起应用，一个电池的失效必然导致整个电池包出问题。

　　监测模块将在上述前提下实现下列功能：

　　·接受上层控制器的控制;

　　·实现电池数据的采集，准确反应电池的物理参数，如电压，温度;

　　·将采集到的数据传送给上层控制器，实现数据共享。

　　监测模块要达到的物理性能

　　在采样速率>10khz 的情况下，

　　·电压采样

　　电压采集精度25℃优于0.5%, -40℃～85℃优于1%。

　　·温度采样

　　温度采集精度±2℃，-40℃~85℃。

　　监测模块系统结构

　　如图2所示，虚线框部分为监测模块基本结构。

　　基本结构共由三大部分组成：低压回路、隔离电路、高压回路。它们各自又由三部分组成：

　　低压回路包括：信号处理与转换电路，作用是处理来自整车的控制信号，典型如点火信号等，可以根据不同的应用要求设计;电源电路和主芯片电路，作用是给低压回路供电，同时实现监测模块的控制逻辑与数据处理;通讯电路，作用是与上层控制器以及下层的数据采集部分进行通讯，典型上层通讯电路采用CAN协议通讯，下层电路采用SCISPI，I2C等。

　　隔离电路包括：控制隔离电路，作用是实现低压对高压控制电路的隔离;电源隔离电路，作用是实现低压电源到高压电源的隔离控制;通讯隔离电路，作用是实现高、低压通讯电路电平的隔离并保证正常通讯。

　　高压回路包括：信号处理，作用是将电池包的电池模块信号、温度传感器以及其他信号转化为可以直接采样的电信号;电源和采样电路，作用是为高压系统工作提供电源，同时对处理后的信号进行采样处理，将模拟信号转化为电压信号;通讯电路，作用为将处理好的数字信号发送出去，同时接受低压回路的控制指令。

　　设计实现

　　以仅采集电压和温度为例说明本监测模块的设计实现。

　　低压回路：使用MC9S08DZ60实现控制逻辑，电源由外部12V蓄电池提供;电源电路作用为将蓄电池电压转化为+5V电压，采用芯片TLE4275G 实现;通讯电路采用CAN和SPI 的通讯方式。