CO46液力偶合器故障诊断处处理

　　引言

　　调速锅炉给水泵是发电厂的重要辅机和节能设备之一, 担负着向锅炉正常供水的重要任务, 可以根据机组负荷 高低自动控制给水流量和扬程。随着发电机组功率越来越高 , 调速给水泵功率与转速也越来越高。因此作为传动功率和改变转速的液力偶合器运行质量的好坏决定了电厂能否安全平稳的运行。据中国电力协会调查, 全国发电厂约20%的停机事故与调速给水泵有关。作为调速给水泵最关键的液力偶合器又是最容易出现故障的设备, 由此可见液力偶合器在电厂的重要性。

　　1 液力偶合器故障原因分析

　　1.1 运行方面的原因

　　(1)在运行泵跳闸或切换时, 备用泵启动后, 因机组负荷没有改变, 备用泵为了满足负荷的需要, 快速拉升勺管, 此时工作油实际进油少于液力偶器所需 , 它们之间有一个时间延迟。瞬间只有少量工作油在作功, 往往造成油温急速升高, 易熔塞熔化, 造成停机。

　　(2)还有一个易被忽视的问题是, 当锅炉放水门误开、泄露或锅炉爆管时, 锅炉大量补水, 造成液偶超速超载运行, 推力增大。轻者使液力偶合器轴瓦、推力瓦烧损, 重则可使液力偶合器报废。

　　1.2 设备本身的原因

　　由于国内调速泵所配用的液力偶合器大多是八十年代引进国外技术产品。虽然质量达到了一定的水平, 但是和进口设备相比, 还有一些核心技术没有真正的吸收和消化。最主要的是排油温度高, 第五道轴承温度超标, 这是液力偶合器的通病, 往往由于温度超标造成停泵。

　　我厂135MW机组液力偶合器采用CO46型液力偶合器, 自投产以来暴露了不少问题, 主要问题有:

　　(1)易熔塞烧损, 造成停机;

　　(2)大齿轮与增速齿轮处有刺耳异声;

　　(3)主油箱经常进水, 造成油质恶化, 油温过高;

　　(4)液力偶合器第五道轴承温度超标。

　　针对以上问题, 提出了可行的改造方案, 收到了较好的效果。

　　2 原因分析和处理方法

　　2.1 液力偶合器易熔塞熔化, 造成停机事故。

　　我厂6#机组03年8月12日满负荷运行, 锅炉调速给水泵甲运行, 乙泵作备用。液力偶合器第五道轴承温度超标, 造成保护动作,甲泵跳泵, 乙泵自启动, 十几秒后, 转速无法上升, 反而下降, 同时流量, 压力降低被迫停机 。经检查发现, 液偶四个易熔塞全部烧坏脱落, 循环圆外壳烧黑。

　　(1)原因分析:

　　这是一起典型的事故, 在全国其他电厂也有发生。因为在备用泵自启动后, 要维持满负荷的需要, 备用泵必须要快速升速, 才能满足锅炉压力的需要。而调速泵不能快速升速。这是因为泵从零负荷瞬时升至满负荷, 启动扭矩大, 而进油控制阀的进油量跟不上, 只有少量的油在做功十几秒就能使油温急剧上升到160℃。造成易熔塞熔化后停机。