液力变矩器性能试验台设计与研究

　　0 引言

　　液力变矩器是一种以液体为介质，用来传递动力的传动机构。它具有对外载荷自动适应的能力，能够无级调速和变矩，目前广泛应用于工程机械、汽车的传动系统中，其性能直接影响车辆的品质。液力变矩器性能试验台是对变矩器静态、动态性能测试的专用设备。它不仅可以为新产品的开发提供试验数据，同时也可以为生产的系列化产品提供特性标定。试验台的测试精度直接影响着试验结果的准确性，其测试周期往往影响产品的开发周期。因此开发一个测试精度高、测试周期短和试验数据处理快速准确的综合试验台具有很大的实际意义。

　　1 试验台整体结构设计

　　液力变矩器最终是要用于车辆的传动系统之中的，性能试验主要测试变矩器输入、输出端的转速和转矩，因此对于试验台设计的原则就是：1)从变矩器的角度讲，要能够比较理想地模拟变矩器在传动系统中实际工作条件，从而较准确地得到变矩器实际工作的理论性能;2)从测试的角度讲，要能够准确和快速地检测、采集和处理信号。根据以上原则，试验台主要由驱动装置、变矩器工装、变矩器、变矩器油路供给系统、加载装置、传感器、信号传输系统和信号处理系统等组成，如图1所示。整个试验台的参数测试和处理以一台计算机为核心，通过labview 软件实现对整个试验台的测试控制以及试验数据的处理。

　　2 液力变矩器测试连接装置

　　液力变矩器测试连接装置属于车辆测试领域，目的是提供一种结构简单、通用性好、测试精度和效率高的装置。本实用新型由端盖、滑动支架、轴承、法兰盘、输入板、涡轮轴、内花键轴、密封环、轴座、固定支架和联轴器组成，各零件上的孔或槽共同形成进油、回油油路，传动轴的动力通过法兰盘、输入板和变矩器的输入导座传递到变矩器，导轮轴座前端花键与液力变矩器的单向离合器内圈连接。本实用新型结构简单、成本低、测试精度和效率高，可有效避免各环节压力油的泄漏，通用性好，在测试过程中可取代各种变速器及动力传动的连接机构，能十分方便地应用于各种变矩器的测试，且非常便于生产加工和测试安装。

　　3 实验装置分析

　　装置的选择方案和设计直接影响试验精度，信号处理手段直接影响测试周期以及试验数据处理的速度、精度。以下是对各主要组成部分的分析。

　　3.1 驱动装置以及加载装置

　　根据试验要求，试验台驱动和加载装置必须满足：实现全部工作范围内输入转速和输出转速的稳定运转;动态响应速度要快。