液压系统泄漏的预防与控制

　　随着工业自动化的发展, 液压传动与控制技术以它独特的优点正在得到日趋广泛的应用, 液压设备在现代化机械设备中所占的比例也越来越大。然而,液压系统的泄漏问题也成为困扰液压技术发展的一个不可忽视的问题。有资料显示, 液压系统故障有近 80%是属于液压装置的泄漏。工作介质的泄漏会使系统发热,元件容积效率降低,增加能耗,还会降低液压元件的工作性能引起控制失灵或动作程序错乱乃至造成事故;油液的外泄漏不仅增大油耗,增加设备的运转费用,而且污染环境, 恶化工作条件,同时还存在着火灾隐患。因此, 积极防治液压系统的泄漏, 对提高液压设备工作可能性和充分发挥液压系统的效益极为重要。

　　1 液压系统泄漏的形式及原因

　　在液压元件及系统容腔内流动或暂存的工作介质, 通过非工作通道, 由高压腔流到低压腔或由系统内流到系统外的现象即为液压系统的泄漏。泄漏是冶金液压设备普遍存在的现象, 从动力元件到执行元件的各个环节都有可能出现泄漏, 这是液压传动本质所决定的。但泄漏一旦超过允许的范围, 就成为了“泄漏故障”, 这是不能允许的, 必须加以有效的控制。

　　引起泄漏故障的主要因素是油液粘度过低、系统压力过高、局部部位的不合理结构和密封不良等, 其原因有设计、制造、装配方面的问题, 也有设备维护、保养等方面的问题, 其机理包括缝隙泄漏、多孔泄漏、粘附泄漏和动力泄漏等, 其泄漏的形式包括管路的泄漏, 液压缸、液压阀、液压泵、油箱等元件的泄漏及其连接处或结合面的泄漏等。常见的泄漏形式及其原因主要有以下几种。

　　( 1) 管路系统的泄漏。从对钢铁工业的调查统计中得知, 管路系统的泄漏占总泄漏的 44、5%左右, 因此必须给予高度重视。管路系统的泄漏包括硬管、软管及管接头等处的泄漏。

　　①钢管和管接头穿孔或裂纹导致的泄漏。在液压系统中, 管路和接头在受到油泵和溢流阀产生的自激振动影响同时, 还会遇到外界碰撞及受压等外力作用下的受迫振动影响, 使管路和管接头受到振动冲击, 管壁出现穿孔, 管接头出现裂纹, 产生渗油、漏油、喷油现象。此外, 钢管质量、管道磨损、管压冲击及管夹子监护不力等,也会不同程度地带来泄漏问题。

　　②软管腐蚀、磨损、爆裂及管头脱落, 导致的泄漏和跑油。液压系统中, 由于工作压力及安装位置的需要, 常常使用一些橡胶管、尼龙管和塑料管等非金属软管。这些软管的产品质量、型号配置、管路安装、管头连接等没有达到设计规定的要求, 以及系统的液压冲击力过大给非金属软管造成的损伤等等, 都会诱发泄漏现象。