蓄能器在16MN液压机快锻回程上的应用

　　伴随现代工业化的飞速发展，人们对自由锻件的锻造速度及锻造精度要求也越来越高。然而传统的液压机在快锻过程中，有74.4%的能量均在液压系统各个阀的节流上被消耗掉。由此，人们研究出一种采用蓄能器节能的新型快锻回路，从而在满足系统动静态特性的同时，还能最大程度地减少系统的能量损耗。

　　1 蓄能器及16MN快锻液压机的简单介绍

　　1）蓄能器的基本概念。蓄能器是一种应用在液压气动系统中储蓄能量的装置，其能够在合适的情况下将系统中的能量转化为位能或者压缩能，并在系统需要时再将压缩能重新供给系统。依据加载方式的不同，可以蓄能器分成气体式蓄能器、弹簧式蓄能器以及重锤式蓄能器三种；

　　2）蓄能器的功能作用。蓄能器主要用来补充吸收液压冲击、消除脉动、回收能量及储存能量等。通常情况下，蓄能器一方面可以作为补充液压泵流量不足的工具，即液压系统低速运动时，液压泵会将载荷所需的多余流量储蓄在蓄能器中，并当载荷所需流量增加时，再将蓄能器中储蓄的液体释放出来，从而达到补充液压泵流量不足的作用；

　　3）16MN快锻液压机的简单介绍。快锻液压机组包括锻造液压机、操作机以及移动站库等几部分，由上横梁、工作台、主缸、滑块、导柱等构件连接组成，通常采用计算机进行控制，主要实现包括对锻件的快速下压和活塞杆的回程等功能。

　　2 在16MN液压机快锻回路中应用蓄能器

　　1）在液压机快锻回路中应用蓄能器的工作原理。快锻回路是完成行程在30mm内、保证锻件变形量不超过5mm的快下、压下和返程的工艺过程。在液压机快锻回路中应用蓄能器的简化原理如图1所示，其工作原理是，首先，在快下的过程中，始终使得SV2（电液比例插装阀）以及SV4（电液比例插装阀）保持关闭，从而令回程缸成为一个密封并且保压的容腔；其次，在压下的过程中，将SV1（电液比例插装阀）启动，让高压油进入主缸之中，使活动横梁持续不断下降，从而保证回程缸油液能够流入蓄能器中并进行能量的储存，在此过程中，支撑阀PV的作用是对整个系统进行安全保护；最后，在返程的过程中，将SV1（电液比例插装阀）闭合，同时启动SV3（电液比例插装阀），对主缸进行卸压操作，并释放出蓄能器中存储的能量，以便保证主缸中的高压油能够向回程缸中流通，然后迅速将活动横梁上移，使之停在给定的工作原点，进入下一循环[2]。

　　2）在液压机快锻回路中应用蓄能器的主要优势。比之传统的液压机溢流差动快锻回路，在液压机快锻回路中应用蓄能器，可以保证在液压机的快锻压下过程中，不会发生溢流产热的现象，并使得蓄能器提供的回程缸背压的变化在预定的范围之内；同时，在快锻的回程过程中，动力来源是蓄能器存储的能量，而蓄能器快锻回路泵则不需参加工作，并且应用在此快锻回路过程中的液压阀数量也比较少，从而在很大程度上降低了节流的损失。