车号自动识别称重管理系统的设计与实现

　　1　射频系统的基本原理及组成

　　(1)基本原理

　　射频识别读出设备发出微波查询信号时,安装在被识别物体上的电子标签将反射回载有电子标签数据信息的微波信号,反射回的微波信号经解调处理后,读出装置得到电子标签存储的识别代码信息。该信息具有无接触、自动识别运动物体的身份编码的功能。其工作原理如图1所示。

　　(2)基本组成

　　射频识别系统的基本组成包括两部分:

　　①电子标签

　　电子标签用于存储有关物体的身份信息,在应用中电子标签附着在待识别物体的表面。

　　②阅读器

　　阅读器主要包括地面读出设备和微波发射天线。应用时可无接触的读出并识别电子标签中所存储的信息从而达到自动识别物体的目的。

　　2　包钢计量车号识别系统的组成及工作过程

　　(1)标签图及系统硬件组成图(见图2、图3)

　　图3为汽车衡硬件组成图。轨道衡的硬件组成图(略)与汽车衡的区别在于:汽车衡所用电子标签由主到计量处主管部门申领,写入车辆牌照、发货单位等名称。车辆加装电子标签,标签内写入车辆信息后帖于车辆挡风玻璃前,标签不可拆卸,一旦拆卸标签即告损坏,这样可以有效的防止车辆更换车牌,交换车牌的作弊方法。轨道衡的电子标签由铁路局在每辆国铁车辆底盘下安装,内有车号、车型等车辆信息。并且汽车衡的天线设计位于秤体中央,高于秤体水平4. 5米,轨道衡的天线位于秤面上。

　　每种标签配合以相应且专用的读写设备,可以实现对所在车辆远距离和移动中自动识别,还可以读写用户自定义的数据(每枚标签内有全球唯一的ID号对应唯一车辆)。

　　(2)系统工作过程

　　当车辆驶达称重台面时,称重计算机通过信号电缆线给识别设备一个开机信号,表明已有车辆准备过磅,天线此时接到来自读出设备的射频信号并发出微波激励准备过磅车辆的电子标签开始工作,电子标签将自身的信息编码载波到此射频信号上并反射回去,读出装置将反射回的信号接收并调阅数据库,查询对应的车号,便可达到对车辆的识别,称重计算机收到每辆车的车号等数据信息后,可从称重显示仪表获取该车的当前重量信息,并存储在称重计算机中,识别过程完成后,计算机发出指令关闭识别天线,称重计算机可根据相应的称重管理程序对相应的数据予以处理,整个过程结束。

　　3　车号自动识别称重系统设计与应用

　　包钢的车号自动识别系统目前主要应用于原燃料的称重过程管理。进出包钢的国铁车辆已经全部安装了电子标签。具备车号自动识别称重的条件。包钢目前运输原燃料的汽车车辆大约有3000辆左右,其中大部分是固定运输车辆,对固定车辆发放电子识别标签是可行的。部分零担运输车辆可以特殊处理。