床身导轨在垂直平面内直线度的测量

　　在国家卧式车床精度检验标准GB/T 4020中，对机床导轨在垂直平面内直线度误差的检测，推荐采用精密水平仪的比较测量法。它的实际意义就是在垂直平面内将导轨的实际形状用最接近的折线代替，并将这些折线分段与理想导轨进行比较，从而确定导轨折线形状与理想导轨形状的偏差。为了能在生产现场快速、简单地判断零件合格与否，在符合标准规定的前提下，对检验方法我们作了一些简单的调整，以适应生产的需要。

　　1.测量方法

　　将车床床身放在检验平台的调整垫铁上，床身导轨上放置桥板(桥板长220mm)。将水平仪(分度值0.02/10000)横向放置在桥板上，检测比较床身导轨两端A, F两点横向水平仪的读数，调整垫铁高度，使两端水平仪的读数相等，即使床身导轨两端横向处十平行状态。然后将水平仪纵向顺着导轨方向放置在桥板上，如图1所示:

　　(1)水平仪零线的确定水平仪玻璃管上的刻线及管内气泡如图2所示。在精度检验标准的附则第2.1, 2.3条中，规定可任意确定刻线中的任一条线为零线，但为观察读数方便起见，我们在实际上作中采用取观察时气泡端部的刻线为零线的方法，如图2中的n线。这样做的好处就是对检验数据合格与否易十判断(在生产现场，当水平仪的读数均为负值且后一读数的绝对值不小十前一读数的绝对值(保证误差方向正确)时，即可初步断定其为合格)。

　　(2)水平仪的读数方法桥板在初始位置时，起始为零点(如图1中的A点)，即读数为零。水平仪的第二点读数(如图1中的B点)根据水平仪零线的确定方法，其读数亦为零。然后移动桥板到第二个位置上(如图1中的从AB段移动到BC段)，使尾部与前一位置的头部重合，此时水平仪的读数为第三点读数。依次测完。水平仪中气泡移动的方向和水平仪移动方向相同时，读数为正，反之为负。

　　2.导轨直线度全长误差和局部误差的确定

　　下面结合实例介绍导轨直线度全长和局部误差的确定方法。例如，某次检测时水平仪气泡位置及读数如图3(从BC段开始)所示，求此件床身导轨在垂直平面内的直线度误差。

　　解:水平仪的读数分别依次为o } AB段)、-1,-1、-2、-2.

　　下面分别用图解法和金十算法进行解答。

　　(1)图解法所谓图解法，就是用桥板移动的折线轨迹来代替导轨实际的直线度曲线。以上所测得的水平仪读数是水平仪处在各个测量位置时相对十水平方向的变化值(注意:在这里将图i中AB段的方向设定为水平方向)。根据水平仪读数，就可以依次画出每一折线段的起点与前一折线段的终点相重合的各折线线段，如图4中的A, B, C, D, E, F折线。此折线亦称为导轨在垂直平面内的误差曲线。