介绍一种液压马达性能试验系统

　　1前言

　　上世纪70年代我国液压马达产品创业初期，专业归口所及时起草制订了包括液压马达在内的液压元件产品通过技术条件标准，出厂试验标准、型式试验标准。经机械部1977年发布了液压元件产品标准(1977年版木)，它基木上满足了液压元件产品研制、开发、质量攻关、批量生产需要。

　　1977年版标准中液压马达出厂试验系统的参考图见图1。

　　上世纪80年代随着改革开放的全而实施，我国液压行业而临更好的机遇。为了适应液压元件产品发展需要，专业归口所基木采用国际标准相应条款作为新一轮液压元件试验条件、试验项目、试验方法与试验要求的标准条款，经机械部机械基础产品司审批、发布、实施的专业内控标准，是JB/JQ标准，也简称88标准。

　　1988年版标准中液压马达出厂试验系统的参考图见图2。

　　上世纪90年代末期乃至2000年以来，随着我国加入世贸组织，中国成为世界制造业的重要基地，液压件生产量乃至液压件进出口量大增，各种液压件产品相继制定专业产品标准，如摆线液压马达就制定了JB/T10206摆线液压马达的产品标准。

　　摆线液压马达试验回路原理如图3所示。 图3纵观液压马达产品几轮标准的更迭，反映了液压马达产品标准与国际标准接轨，体现液压马达标准完善、进步与科学，此标准检测的马达性能真实可靠，而且可以复现。标准推荐试验系统参考图几经变更也有进步，但与标准条款相比还是有些逊色，大概是标准条款是必须严格执行而推荐的试验系统原理图一是“推荐”，二是“原理图”，因此可由液压马达生产企业参照推荐原理图设计性能试验系统图。木文作者为液压马达生产企业提供另一种性能试验系统图供有关企业参考。

　　2有试验系统存在一些不足

　　JB10206摆线液压马达的产品标准中推荐的液压马达试验系统原理图存在两个不方便:

　　2.1起动效率试验或起动扭矩试验

　　起动效率试验，液压马达回油口必须加一定的背压，目前的试验系统图上有背压阀，在进行液压马达容积效率、总效率试验是可以调节一定背压值，符合各种液压马达试验方法标准，但起动效率试验时就不能直接加背压，无论是恒压法测最小起动扭矩(运算起动效率)或恒扭矩法测最大起动压力(运算起动效率)，液压马达摆动角度甚小(1977年标准规定的固定轴法不能摆动)即液流接近“0"}虽然后而有液压阀及管道的液阻，但压力二0，更不能调节到规定值，这样就必须另供油源接入液压马达回油口。诚然一般液压马达输出的机械功率。为了适应液压马达正、反向运转性能试验大都采用桥式供油，使液压泵吸油充分、加载可靠，因此大都利用桥式油路直接将A,B二管一根接入液压马达回油口，先调背压到规定值。采用这样直接连接，如上世纪90年代中期机械部液压马达优质产品检查组到某个企业检查内曲线液压马达起动力矩实测结果远低于液压马达优质产品指标。