GCS-200无基坑轨垫式数字轨道衡

　　一、国内外相关技术与产品现状、问题、趋势和本项目的意义

　　随着国民经济和科学技术的发展，各行各业对称重技术的要求越来越高，应用领域不断扩大。衡器产品经过近 20 年的发展，电子衡器得到了极大的推广。电子轨道衡为散装物料的装车计量提供有效的自动控制与管理。多年来得到铁路、煤炭、冶金、电力、石油、化工、港口等行业用户的欢迎。电子轨道衡的形式和种类也多种多样，如从设备结构上分大体可以分为整体式机械称量台面的传统轨道衡和不断轨塞销式无基坑轨道衡。综合两种轨道衡设计优势的无基坑轨垫式数字轨道衡以其高性价比的设计、适应范围广、性能可靠等特点，适应了国内外市场的需求，成为了技术含量高、附加值高、市场竞争优势明显，市场前景广阔的一种新型计量设备。

　　二、产品特点、组成、技术指标介绍

　　1. 本项目的具体内容、技术与装备特点、关键技术和关键工艺

　　(1) 具体内容和技术与装备特点GCS- 200无基坑轨垫式数字轨道衡系统组成：由计量部分和控制部分组成。计量部分由土建基础、机械组件、多只轨道专用数字传感器、接线盒、数字传感器专用精准电源、称重显示控制器组成。控制部分包括计算机、控制软件、电气操作组件、控制组件等组成。

　　工作原理：

　　利用电阻应变电测原理称重，当车驶上衡器时，车轮重量通过钢轨传至数字板式称重传感器，数字板式称重传感器的弹性体上粘贴着应变计，应变计组成惠斯登电桥，通过 AD 转换模块将模拟信号转换成数字信号，数字板式称重传感器安装固定在基础预埋板上并对钢轨起支撑固定作用，防止钢轨纵向、横向移动，保证车轮重量正确传递，各称重传感器电缆线通过接线端子盒接到RS485总线接口进入称重显示控制器，数字信号经称重显示控制器处理，得到该次计量重量。控制部分实现人机对话和工作过程的自动控制操作。

　　1) 无基坑结构设计，大大减少土建施工时间，同时减小了现场条件的要求，相应也大大减少了施工费用，和生产效率。

　　2) 轨垫式结构设计，采用平面承载剪切桥式结构的数字传感器组和钢轨相结合作为承载体，结构简单，去除了传统轨道衡液位计庞大复杂的机械秤体，极大降低了设备的采购成本，具有极好的企业和社会效益;同时设备组成的极大简化，给设备安装、调试、使用、维护等都带来了方便。

　　3) 独立立学结构的断轨结构设计，称重轨独立于引线轨之外，大大减少了外力因素的引入，提高了计量性能和精度。断轨处采用桥式过渡，保证车轮平稳的经过台面轨缝，以减少车轮进出称重轨时产生的冲击。随动式过轨器结构设计独特，既能减少车轮经过轨缝时产生的冲击，还能避免因称重轨、称重传感器受力弹性下沉所产生的震动。