整体式动态电子轻轨衡的研制应用

　　动态轨道衡称量秤体与基础预埋构件 (秤架底框) 形成一个整体，待设备运至现场后将秤架底框安放至基坑内进行适当微调并注入二次灌浆即可，大大缩短安装工期，给用户及供方带来安装维修便利，降低使用和制造成本的优势。

　　一、概述

　　轨道衡计量是国民经济中的一项重要的基础计量技术，广泛应用于轨道车运输物资的检测计量中。随着中国经济迅速发展，矿石、煤碳、铁合金等物料的需求量增大，从而使开采业崛起，越来越多的矿山被合理开采;在采矿过程中，需对矿石物料进行计量，以作为内部考核。

　　矿石开采业的内部运输，大都为小型铁路矿车作为主要运输工具，由于运输量较大，来回运输的小型铁路矿车活动较为频繁，在此工况下，停运改造安装轨道衡的工期时限非常有限。因此，用户迫切需求设计一种整体式安装的动态轻轨衡作为轨道运输计量工具，即在轻轨轨道上安装一套与原运输轨道保持一致的整体式轨道衡，矿车按一定速度通过轨道衡，采用动态模式对轨道车进行逐一检测计量，并由动态管理软件处理后直接反映出各车的重量数据，无需按通常模式，使矿车车皮一节一节的停顿称量，提高计量和运输工作效率。秤体采用整体式结构，设备安装周期缩短，整体生产工作效率提高。

　　二、整体式动态电子轻轨衡基本结构与工作原理

　　(一) 基本结构

　　整体式动态电子轻轨衡的称量段，由秤体、称重传感器、秤体底框、承重轨、A/D专用数据通道、交换机、动态称重管理软件和工控机等组成。系统原理框图如图 1 所示。

　　(二) 工作原理

　　(1) 每列小型矿车事先进行编号，当小型矿车开始进行运输工作时，先在空载状态下以≤7km/h的速度从电子秤通过，现场操作人员在管理软件内输入相应的小型矿车编号，此时的称量数据作为皮重;待同一辆小型矿车装载矿物后再次以7km/h 的速度通过电子秤并同样输入小型矿车编号，即可计算出所装载的矿物实际重量，整套系统操作简便。

　　(2) 在动态计量模式下，当小型矿车的机车头前轴轮通过桥式弓形过渡器并进入电子秤时动态管理软件不作数据采样，一旦小型矿车的机车头后轴轮驶出电子秤并第一节货车车厢的前轴轮通过桥式弓形过渡器并进入电子秤时，开始进行数据采样，记录保留在软件内;由于称重传感器输出的模拟信号量比较微小而且数据不稳定，需要将称重传感器的模拟信号接到A/D专用数据通道再由交换机把信号输送给工控机，如此配置即可获得一个比较稳定可靠的称量数据。现场操作人员如发现疑议，便可在管理软件内通过波形分析进行查看。