轨道衡是一种具有基础装备性质的计量器具,轨道衡的承载机构又是轨道衡的基本设备。在断轨轨道衡承载机构中过渡器又是轨道衡的基础部件。在自动（动态称量）轨道衡中,过渡器直接关系到被称车辆的识别及计量的准确性。在数字指示（静态电子）轨道衡中,过渡器直接关系到减少对秤体的冲击及线路的稳定。本文简单介绍过渡器的结构形式及安装情况。

文章阐述了称重轨轨道衡的工作原理,以及利用温度传感器通过软件技术自动修正传感器温度误差的方法.采用先进的称重轨整体台面技术,使台面结构简单,稳定性好.对短轴距异型车辆实现动态计量有参考价值.

侧桩承载式轨道称重装置的设计目的：既能满足线路施工时不中断行车的需要，同时又能使称重装置有一个稳定的混凝土为基础满足计量准确度的需要，同时在该装置中采用了新设计的传感器称重模块，可在检测出垂直方向重力的同时检测到水平方向的侧向力，进而得到车辆的载重和脱轨系数，使本设计较为全面的反应运行状态下车辆的状态。

本文对双秤台轨道衡不摘钩联挂静态计量进行了探讨。通过采用双秤台，车号识别系统，能同时静态计量两个独立的符合国家铁路运营要求的四轴标准货车，可以在确保准确性的同时，缩短称量时间，提高机头的使用率，达到准确快捷的计量目的。

文章简要介绍了微机动态轨道衡的原理及误差分析 ,并对其检定调整与使用维护方法作了具有实际意义的阐述。

数字指示轨道衡在使用过程中,受各种因素影响会出现故障。根据JJG 781—2002《数字指示轨道衡》的要求,结合故障实例,阐述具体故障的现象、判断、分析及解决方法。

分别介绍单台面静态衡、双台面静态衡和双台面动态衡、三台面动态衡的结构、原理，以及计量不同换长铁路罐车液态质量的方法，简述静态衡、动态衡的检定方法。

以质量最轻为目标函数,在满足强度和刚度的条件下,采用优化设计方法对轨道衡称梁进行了优化设计。在模型建立中考虑了钢轨对称梁的影响。结果显示,强度在设计中与刚度具有同等重要地位。

为了适应轨道衡发展的需要，面对日益增多的轨道衡产品，汲取软件危机的经验和教训，提出轨道衡设计中的面向对象方法。供诸位同仁指正。

本文通过对新、老版GB／T15561差异性的解读，以达到对轨道衡的制造和修理工艺进行改进的目的，提升轨道衡的产品质量。