采用了计算流体动力学CFD技术对某室内网球场的气流组织形式进行了数值模拟，预测了不同空调方案下的室内温度场、速度场以及热舒适指标，提出了适宜的气流组织方式，为网球场类体育馆建筑空调系统的设计和CFD模拟研究提供了参考依据。

深井离心泵在机井内工作,其外径受井径的限制,为了解决原有的设计方法难以充分地利用有限的空间来进一步提高单级扬程的问题,采用自主创新的极大扬程设计法,成功研制出了100SJB8新型深井离心泵,测试结果表明该泵的单级扬程提高了50%,而且效率超过国家标准9.8%。同时,通过CFD对100SJB8型井泵叶轮内部流场的计算,验证了通过适当加大叶轮前盖板外径以提高单级扬程、减小后盖板外径以实现过流通畅的这一设计思想的正确性。最后通过CFD计算结果与实测结果的比较也充分证明了极大扬程设计法在提高扬程和效率上的优越性。

介绍了全新风风管送风式空调（热泵）机组性能试验室气流组织的CFD数值模拟和机组性能试验情况。分析了被测室内外机放在一个试验环境间的气流组织和室外机对室内机的干扰问题。提出了全新风风管送风式空调（热泵）机组性能试验室的要求以及被试机室内外机的安装要求。

目前应用于大型油罐油泥搅拌最安全、最有效的搅拌系统是旋转射流搅拌系统（RJM），其中大流量喷嘴的性能决定了搅拌器的工作效率，是搅拌系统研发的关键和难点。针对以原油为工作介质的大流量喷嘴，采用标准k-ε湍流模型对喷嘴内部及外部的流场进行了全三维数值模拟，分析和研究了喷嘴结构参数（收缩角、长径比、直径）及工艺参数（粘度、进口速度）对其射流性能的影响。在工程应用上，为选择合理的喷嘴结构具有一定的指导作用。

以CFD软件FLUENT为基本工具，应用有限体积法对流场进行数值模拟，同时采用了k-ε湍流模型，通过耦合与离散相结合的方法求解N—S方程，数值模拟迷宫密封内流场。对单腔和两腔直通式密封做数值模拟，得到了流量系数随进出口压差变化的曲线，与实验结果比较，显示FLUENT软件在数值模拟类似流动时是可靠的，最后分析了密封齿几何参数对流量系数的影响，由此提出改进方案并进行优化。

利用CFD软件FLUENT6.2和自行研发的“调用贯流风机参数化建模软件”,对不同结构参数情况下的贯流风机进行了实体建模和网格划分,并对内流场和气动声场进行了数值模拟,研究结构参数调整对贯流风机性能产生的影响,以便优化结构参数,提高风机性能。

客舱内的热舒适性和空气品质对乘客的健康和舒适有重要的影响，采用计算机流体力学（CFD）技术建立A320头等舱内环境的三维模型，对夏季工况下的客舱内流场进行仿真，分析桥载空调不同的送风速度对客舱CO2浓度场、空气龄以及热舒适性的影响。以CO2浓度和空气龄反映客舱内空气品质，PMV—PPD作为客舱内热舒适评价依据。通过构建最优函数，得到CO2浓度、空气龄和PMV-PPD与送风速度的函数关系，得到最优的送风速度，为桥载空调的控制及调节提供参考。

为了研究不同送风速度对飞机客舱热舒适性的影响,采用计算流体动力学CFD（Computational Fluid Dynamics）技术建立波音737经济舱的仿真模型,对制冷工况下客舱流场内风速场、温度场进行仿真模拟。选取空气分布特性指标ADPI（Air Diffusion Performance Index）以及吹风感指数DR（Draft Rate）作为评价指标,并在传统指标基础上加入对人员分布密度OD（Occupied Density）的考虑。根据采样点数据,通过数据拟合得到送风速度与ADPI（OD）、DR（OD）之间的曲线关系,求解得最优送风速度,从而使桥载空调的控制更高效节能。

在大雷诺数下应用雷诺应力湍流模型和计算流体力学方法对锥阀的内部流场进行数值仿真计算着重研究阀的结构参数、入口压力、出口压力、阀口开度等对锥阀流场的影响.研究结果表明：阀的结构参数对流场的分布和气穴的产生有较大的影响.同时随着阀口开度、入口压力的增加低压区逐渐扩大压力逐渐下降产生气穴的区域也随着扩大;而随着出口压力的升高低压区的压力也逐渐升高产生气穴的区域也逐渐缩小对气穴有一定的抑制作用.

对液压脉动衰减器用CFD软件进行了数值仿真计算得到了其频率响应。利用M序列压力信号模拟压力激励并考虑流体的可压缩性在层流状态下对液压脉动衰减器进行了CFD数值模拟。在利用FFT得出其频率特性后将数值模拟模型与传统精确分析模型进行了对比并将该方法用于一种复杂结构衰减器的频率特性计算。结果表明:该计算方法所得结果与传统精确分析模型结果一致这对复杂模型的分析具有实际意义。