ＯＣ曲面活塞以其优良的性能在内燃机上获得了广泛应用。作者所在单位研制开发了振动与数控技术引结合的ＯＣ曲面活塞数控加工车床，为了提供改进设计的理论依据，对加工系统进行了动态试验和结构改进，使系统的动态性能有了明显的改善。

建立了活塞环失效时活塞－缸套撞击的力学模型，通过理论计算证明活塞环失效后活塞组的撞击参数将会改变。分析了活塞环振动和悬浮的条件。给出了活塞环径向振动固有频率范围的计算式。通过两种机型对活塞环失效故障诊断进行了模拟试验。得到了利用机体表面振动信号诊断活塞环失效的方法；当从机身外表面监测到的振动参数在低频段出现了与单环径向振动固有频率相近的特征频率，该特征频率处谱值显著增大，含该特征频率的窄带内功率也

基于某型十二缸内燃机曲轴的有限元模型，建立了包括曲轴、活塞组、连杆组及飞轮在内的三维实体动力学仿真模型，并考虑惯性力、气缸压力和相邻拐的影响。通过曲轴刚柔混合动力学仿真，计算了标准工况下曲轴的载荷历程曲线及最大应力，并利用全寿命方法（S-N法）得出了该曲轴的疲劳寿命。在此基础上，对内燃机负荷与曲轴疲劳寿命关系进行了分析，表明内燃机负荷对曲轴疲劳寿命有显著的影响。

内燃机机油冷却器传热性能测试台的设计过程中,工作介质温度的测量与控制是影响测试合性能的重要因素.本文着重介绍了以工控机为核心对温度进行采集与控制的一种方法.它能够很好地满足行业标准的要求并且实现了测试台的自动化.

介绍一种测量轴系扭转振动的PC仪器.给出了工作原理、结构、功能及其应用实例.

用刚性挺柱替代液压挺柱进行了两种配气机构动力特性试验测定，分析了BN489Q汽油机液压挺柱配气机构中液压挺柱对配气机构动力特性的影响。结果表明，液压挺柱对配气机构动力特性有明显的影响。

液力变矩器在工程机械上获得了广泛的应用。文章通过变矩器和内燃机共同工作特性曲线的绘制和变矩器透穿性的分析,深入探讨了液力变矩器和内燃机的匹配工作问题。

基于平均流量模型的广义Reynolds方程，推导考虑轴承形状误差的综合油膜厚度表达式；针对内燃机主轴承，建立其润滑分析计算模型，研究轴颈和轴瓦上的直线度误差和圆度误差对主轴承润滑性能的影响。结果表明：同种误差类型不同的素线线型影响差异较大，相较理想轴颈，都使得油膜压力增加，最小油膜厚度减小，摩擦损失功增加，其中线形峰值影响显著，线形对称性有利于改善轴颈倾斜；轴颈和轴瓦形状误差对润滑性能存在耦合的作用，其两者形状误差线形方向的差异使得部分地方油膜厚度出现增加或减小的情况：不同工况下形状误差对润滑性能的影响差异较大，随着转速的增加形状误差影响润滑性能程度加剧，最大油膜压力增加，最小油膜厚度减小，摩擦损失总功增大。

设计了一种内燃机凸轮轴外轮廓形状检测仪,该检测仪主要用来对内燃机凸轮轴中凸轮的升程和相位角在制造过程中进行检验。凸轮的升程采用直线光栅来检测,相位角采用旋转编码器来检测。具有参数设定的功能,可以检测不同类型的凸轮或凸轮轴。检测到的数据既可以通过LED显示器进行显示,也可以通过并行打印机打印输出,还可以通过串行接口传送到PC机生成凸轮的实测模型,与存储在PC机中的理想模型进行比较,得出凸轮的合格情况,从而实现可视化检测。

内燃机中燃料燃烧释放的热量使内燃机机体温度升高，必须采用冷却系统降低机体的温度。传统的风扇驱动系统通常是过冷却系统，会浪费大量用于驱动风扇的能量。该文介绍的静液压风扇驱动系统安装便利，并且噪声低、效率高。由于元件运行负载周期短、冲击负载小，风扇驱动系统的可靠性很高。