圆管常用于大型工程结构件中，岸桥、场桥、抓斗卸船机、大型浮吊、风电塔筒、圆形料场等大型结构件中都有一些直径较大的圆管构件。本文通过有限元计算，分析圆管自由振动的特征，

开发了一套基于Oracle数据库的创成式汽车发动机CAPP系统.对Pro/E数据库中零件精度信息的数据结构进行了分析,编写了精度信息自动获取Pro/TOOLKIT程序.以STEP规范对获取的精度信息进行表达,并传递到CAPP系统底层Oracle数据库中.较好地解决了CAD/CAPP系统集成中零件精度信息的传递问题.

针对当前转向架常用成型件折弯工艺设计中CAD/CAPP系统集成、企业现有制造资源条件下工艺的可实现性等关键问题,提出了基于特征和制造资源约束的工艺设计方法,开发了CAD/CAPP集成的工艺设计系统,对企业制造资源进行了描述并建立了制造资源数据库,研究了工艺推理过程中制造资源的约束检查机制。开发了工艺设计原型系统,并应用于具体零件的设计,实例表明了该方法的有效性和可行性。

本文通过一个典型零件在车铣复合机床上的编程过程，简要介绍了英国Delcam公司FeatureCAM软件在产品加工领域的智能化“特征”识别技术（AFR）的应用，车铣复合同步操作编程的便捷性，以及通过该软件比较完美地解决制造部门工艺知识库的标准化思路。

从SolidWorks的设计库出发探讨如何利用设计库提高产品的设计效率，减少设计成本。

为认识高寒草甸下垫面的空气动力学粗糙度特征,利用阿柔冻融站的夏季观测资料,通过两种方法计算青藏高原高寒草甸的空气动力学粗糙度,并分析空气动力学粗糙度的日演变特征,探讨空气动力学粗糙度与大气动力因素之间的关系。结果显示,阿柔高寒草甸的夏季平均动力学粗糙度为0.026 m,白天和夜间的动力学粗糙度分别为0.033 m、0.019 m。从平均的日演变看,动力学粗糙度表现出明显的单峰型演变特征,峰值出现在中午至下午时段,这与大气动力特征的日变化密切相关。其次,动力学粗糙度线性相关于摩擦速度u,但两者的相关性受到风速u的影响,u越大则两者的线性关系越强,并且两者的拟合关系在高风速区间(3~6 m/s)保持较高的稳定性。而标准化变量u/u与动力学粗糙度之间存在负指数拟合关系,u/u与动力学粗糙度的关系相比于u或u更加稳定,并且u/u解释了空气动力...

介绍了相控阵技术和工业CT技术的优点,说明了相控阵探伤原理和工业CT成像原理。通过对轴承常见内部缺陷进行相控阵图像采集与分析,并与工业CT图像对比,总结了内部缺陷相控阵图像特征。结果表明：运用相控阵技术可直观显示轴承内部缺陷形貌,为快速、准确判断轴承零件的内部缺陷性质提供了良好基础。

在基于待加工特征定义基础上,提出一种新的结合成本和能耗作为工艺规划目标的计算机辅助工艺规划方法,方法分为四步：零件特征拾取、特征加工方案生成、低能耗特征加工方案选取、低能耗工艺路线生成。并建立工艺能耗评估模型用于选取低能耗特征工艺链,以及与成本构成遗传算法中的适应度函数,利用案例说明采用该工艺规划方法可有效地减少零件加工过程总的能耗,是制造过程节能减排的又一有效措施。

智能推理是CAPP系统的核心功能,文中针对轴类零件研究了CAPP系统的工艺推理及决策方法。阐述了零件特征的描述与输入,分析了轴类零件的特征并编制了具有12位的特征编码,便于计算机进行处理和识别;然后,建立了工艺信息知识库,并基于正向推理策略,应用工序优先级数决策实现了零件加工路线的自动排序。该系统是在.Net环境下,利用Sql Server 2000数据库开发完成,具有很强的实用性和可移植性,适合在中小轴类企业推广应用。

分析了液压系统振动产生的原因、产生振动的特征和危害。提出了消除振动的措施及效果。