超声相控阵检测技术作为先进的无损检测方法现已逐渐应用在石油化工、船舶、特种设备等行业。延迟法则的使用是相控阵检测时的主要特点,由于阵列探头的结构特点,在使用相控聚焦或偏转时,很有可能产生栅瓣声束。文中介绍了栅瓣的产生原因,并阐述了偏转角度、阵元数量、阵元间距、相控聚焦等对栅瓣的影响,总结了栅瓣的去除方法。

本文设计了一种基于DSP＋FPGA的超声波相控阵检测系统，较为详细的介绍了该硬件系统的设计和软件编程方法，主要介绍了系统主控硬件的结构以及软件控制系统的数据流向。

声学多普勒海流剖面仪(ADCP)是海洋勘测领域的一项高新技术,ADCP的相控阵技术在换能器阵体积重量不增大的条件下进一步提高了测量范围和测速精度.本文着重介绍我们开发相控阵ADCP的情况及实时处理的湖上试验结果.试验表明相控阵ADCP测流原理是可行的,测量精度可达到1cm/s.

利用多目标优化设计方法寻求最优的超声相控阵换能器参数，分别以最大偏转方向上的归一化主瓣宽度与归一化远场声压的差值和相控阵峰值旁瓣与主瓣的振幅比为目标函数，建立超声相控阵换能器多目标优化设计的数学模型，对超声相控阵主要的几何参数进行优化设计。结果表明，利用优化设计方法计算的几何参数满足了设计优化的目标。

提出了一种利用时空压缩的方法,将虚拟相控阵所得到的超声阵列信号集（波列）,变换为位置-时间的二维灰度图,再将其投影到时间轴上。通过研究一维灰度投影的特征,实现快速识别是否存在散射界面,并确定散射面产生的信号在时间轴上粗略位置。

相控阵超声（UT）有探头阵元激励（振幅和延时）由计算机控制，声柬参数如角度、焦距和焦点等可通过软件调整的种种优点。介绍了超声相控阵技术在工业上的应用类别和实例动态，包括航空航天、核电设备、承压设备在制在用检测，具有对复杂几何形状或可接近性受限工件检测的适应性，对缺陷定量表征的优越性。也介绍了相控阵应用的有关标准动态及法规对相控阵操作演示的立项要求，旨在为国内推广该新技术提供借鉴。

通过R／D Tech公司的Pipe WIZARD系统，结合西气东输工程中相控阵全自动超声波检测(AUT)技术在一些具体工件上的应用，重点介绍相控阵技术的检测角度可变和动态聚焦的原理，以加速推广相控阵全自动超声波检测技术在国内各行业的应用。

相控阵声多普勒计程仪采用宽带相控阵技术,提高了多普勒计程仪的测量深度和精度,已成为声学测速的重要设备之一,并广泛应用各种水下平台的导航.根据相控阵多普勒计程仪的半实物仿真的需要,分析了相控阵多普勒计程仪的测速原理,研究相控阵多普勒计程仪速度和深度仿真的原理,设计了半实物仿真系统,给出了仿真系统工作流程,同时设计了基于PXI总线的仿真模块,最后通过试验验证了系统的性能和精度.

简述超声相控阵检测技术的发展、原理、特点及相控阵换能器的分类.介绍国外超声相控阵检测成像技术在焊缝和火车轮轴检测方面的应用.超声相控阵检测技术较常规超声波检测具有高速、高效、适合复杂结构件以及能实时成像等优点,在压力容器、核电站和海洋平台结构等工业无损检测领域具有良好的应用前景.

介绍了相控阵技术和工业CT技术的优点,说明了相控阵探伤原理和工业CT成像原理。通过对轴承常见内部缺陷进行相控阵图像采集与分析,并与工业CT图像对比,总结了内部缺陷相控阵图像特征。结果表明：运用相控阵技术可直观显示轴承内部缺陷形貌,为快速、准确判断轴承零件的内部缺陷性质提供了良好基础。