为了揭示燃气轮机进气系统内部的流场特性,为进气系统的优化设计提供理论依据,以某型燃气轮机进气系统为研究对象,采用全三维数值模拟方法,分别对进气系统前侧进气道和进气蜗壳进行分析。计算结果表明,进气道总压损失较大的区域集中在过渡段后靠近上壁面、弯头靠近内壁面处,在气流折转处应尽可能设计成圆弧过渡;进气蜗壳内收缩喷管处由于气流急剧加速是进气系统最大的损失源,同时蜗壳出口轴流段不宜设计过长,否则会产生较大的分离涡。

通过对刀具齿数、刀具切削参数两个变量的更改,验证了以上两个因素的改变对铣刀磨损的影响,及铣刀磨损程度对结合面加工质量的影响。为完善刀具磨损对结合面铣削加工质量影响研究提供参考。

采用三级配河砂设计优化了高强灌浆材料的配合比,研究了水胶比、胶砂比和不同材料组成对灌浆材料工作性和力学性能的影响,分析了钙矾石型复合膨胀剂和塑性膨胀剂对灌浆材料收缩性能的影响。结果表明:当水胶比为0.20、胶砂比为1.0、硅灰掺量为10%、降黏剂掺量为10%、减水剂掺量为1.0%、钙矾石型复合膨胀剂掺量为10%、塑性膨胀剂掺量为0.01%、钢纤维体积掺量为1.5%时,可制备出性能优异的高强灌浆材料,有效缓解灌浆材料的收缩问题。

针对当前转向架常用成型件折弯工艺设计中CAD/CAPP系统集成、企业现有制造资源条件下工艺的可实现性等关键问题,提出了基于特征和制造资源约束的工艺设计方法,开发了CAD/CAPP集成的工艺设计系统,对企业制造资源进行了描述并建立了制造资源数据库,研究了工艺推理过程中制造资源的约束检查机制。开发了工艺设计原型系统,并应用于具体零件的设计,实例表明了该方法的有效性和可行性。

本文针对轴向密封与径向活塞两种密封型式进行了探讨,在发动机润滑油路的应用实例中,通过进行相关配合件间的尺寸链误差分析,提出了改善密封效果的结构及尺寸调整方法。这种改进后的结构在实际应用过程中获得了良好效果。

一、简述1.拖拉机动力换挡传动系动力换挡系(Power Shift Transmission)是通过湿式离合器控制变速箱换挡,通过TCU、液压控制系统实现传动系的不间断换挡、换向操作,即在拖拉机带负载工作情况下变换不同挡位,换挡过程中动力不中断,将复杂的操作过程简化为按钮操作,驾驶员可以在短暂时间内轻松完成各种复杂的作业过程,大大降低了劳动强度,保证了作业质量,提升了作业效率。如图1所示。

一、拖拉机动力换挡传动系动力换挡系(PowerShift Transmission)是通过湿式离合器控制变速箱换挡,通过TCU、液压控制系统实现传动系的不间断换挡、换向操作,即在拖拉机带负载工作情况下变换不同的挡位,换挡过程中动力不中断,将复杂的操作过程简化为简单的按钮操作,驾驶员可以在极其短暂的时间内轻松完成复杂的各种作业过程,不仅大大降低了操作难度和劳动强度,而且还大大地提高了作业质量,从而实现了作业效率的提升,如图1所示。

拖拉机动力换挡传动系(Power Shift Transmission)是通过湿式离合器控制变速箱换挡,通过TCU、液压控制系统实现传动系的不间断换挡、换向操作,即在拖拉机带负载工作情况下变换不同的挡位,换挡过程中动力不中断,将复杂的操作过程简化为简单的按钮操作,驾驶员可以在极其短暂的时间内轻松完成复杂的各种作业过程,不仅大大降低了操作难度和劳动强度。

主要提出了针对高铁牵引系统中三相逆变器IGBT开路故障和牵引电机速度传感器增益故障的复合故障诊断方法,解决了复合故障发生后传感器故障难以从中分离的问题,并实现了复合故障的在线诊断。首先利用改进的递归最小二乘（RLS）算法的自适应滤波对信号进行降噪,以减小噪声对复合故障的故障特征提取的干扰;然后利用小波包分解放大复合故障特征,检测出传感器故障;最后利用提取的复合故障特征对L-M算法优化后的BP神经网络进行训练,实现对复合故障的实时在线诊断。仿真部分验证了该诊断方法的可行性。

为了更好地评估轨道车辆门系统的健康状况,基于轨道车辆门系统的运营数据,提出了一种新的车门健康状态评估方法,其将车门驱动电机的电流、转速和转矩状态实时信息作为车门健康状态评估的信息源,并引入基于信息熵理论的JS散度来度量实时状态与参考健康状态数据统计分布的相似性,将相似度转化成能评价系统健康状态的指标。实际应用案例表明：该方法可准确提取车门健康状态的趋势变化,并可及时检测车门系统的异常维修状态。