以桥式起重机工作机构为研究对象,从能量流分析出发,全面研究了起重机各工作机构的能耗特性;结合功率传输规律,建立了各工作机构的能耗数学模型,进一步分析了桥式起重机的能耗机理及能量损失特性,为桥式起重机能耗评价打下了基础。

针对电动客车冷却系统的能耗优化问题,分析了冷却系统各个部件的工作原理,并利用AMESim搭建了纯电动客车冷却系统的仿真模型,仿真分析了水泵与风扇在不同占空比组合工作下和风扇以不同开启温度工作对冷却系统能耗的影响。分析结果显示水泵与风扇参数在处于某一区间时,冷却系统散热性能最优与能耗最低。为进一步验证该参数,根据初步的仿真结果,仿照实车建立了冷却系统台架,通过冷却系统台架再次对风扇与水泵不同占空比、风扇在不同门限值下的能耗情况进行试验分析。最终获得了风扇和水泵的最优工作参数。最后对该最优工作点进行了实车试验,结果表明在该最优工作参数下,纯电动客车冷却系统在获得较好的散热性能前提下具有较低的能耗。

为保证管道的畅通运行，管道加热装置必不可少，但环境温度变化剧烈，若连续加热自然会增加能耗，降低仪器使用寿命。本文利用CPLD设计了一种管道加热智能测控系统，它可以实现实时监控，具有硬件电路简单，成本低廉，容易升级和复制的优点。

矿用电磁先导阀是液压支架电液系统实现高精度、自动化控制的重要元件。为提高其动态响应性能,降低能耗损失,结合数学模型提出一种采用四电压源的自适应电流驱动控制策略,并搭建了Maxwell+AMESim联合仿真模型验证数学模型的正确性;通过仿真试验分析其响应特性、能耗特性、占空比特性。结果显示:自适应电流驱动控制策略相比单电压驱动总启闭时间减少了22.6 ms,响应性能提高22.5%,可控占空比提升5.7%,功率损耗减少34.6%,有效提高了先导阀响应性能、降低

以南京市某新建医院Ⅱ级洁净手术室为例,分别对一次回风系统、二次回风系统和新风承担全部湿负荷系统的夏季热湿处理过程进行计算与分析,结果表明：在相同设计工况下,一次回风系统能耗最大,二次回风系统在该洁净手术室空调热湿处理过程中无法实现,新风承担全部湿负荷系统能耗最小。选择新风承担全部湿负荷空调系统作为设计方案,并采用冷凝热回收技术进一步降低洁净手术室空调系统的能耗。

以通信机房的空调能耗为研究对象，利用TRNSYS模拟软件建立未利用／利用新风系统时的通信机房的空调能耗模型。模拟研究通信机房的空调负荷、围护结构传热量等数据，将2种模型进行对比，并分析围护结构对空调负荷及围护结构传热量的影响趋势及变化规律。

从理论上定量分析了CNG加气子站用压缩机与液泵的能耗情况.分析以从转运槽罐中向被加气汽车输送1 m3、压力20 MPa的气体功耗为基准,分析获得了一些量化数值.

分析空气在液压油中的存在形式以及互相转化。着重讨论空气污染降低液压泵效率和液压油弹性模量、改变油液黏度、产生振动等,导致系统能耗加大。为此,从设计和使用维护2个角度提出减少空气污染的措施。

本文通过对采用单向节流阀的平衡回路进行了控制参数的分析给出了保证匀速下降和可调速时节流阀的两个最大开口度的计算准则进一步明确节流阀在平衡回路中的作用（调速背压）取决于开口度的取值范围下降调速时能耗大的根本原因是传统的平衡回路缺乏二级调压为此对传统的平衡回路进行了必要的改造使系统性能得以改善。

分析了液压系统能耗的原因和液压系统节能设计的措施；分析了液压油黏度与液压泵效率的关系，液压油黏度与管路压力损失的关系，液压油黏度与电力消耗的关系；介绍了液压系统能量回收的措施。