本文给出了工程车辆液压制动阀的工作原理图经简化建立了一个液压盘式制动回油路数学模型并通过Matlab的Simulink搭建了其仿真模型以首钢SGA170吨（载重）矿用车低速制动系统（防止发热过大高速时采用电涡流制动）为例给出初始参数并进行动态仿真通过结果分析针对回油堵塞的问题找出了可行的解决措施。