针对柱塞泵缸体孔加工通用夹具加工精度低、加工效率低的特点,设计了柱塞泵缸体孔加工专用夹具,提高了加工效率和加工精度。通过CATIA软件实现柱塞泵缸体孔加工夹具的三维设计,分别设计了法兰耳朵处孔车铣夹具和径向孔加工中心夹具以及膛线,最后总结夹具使用过程中注意事项。

在维修液压支架立柱时,针对其结构存在的缺陷,对缸底、缸筒、活柱、外卡键、支撑环等进行了升级改造,加强了缸体、活柱的结构,延长了立柱的使用寿命。分析了液压支架双伸缩立柱结构的优化,并提出了焊接注意事项。

针对液压支架立柱千斤顶缸体内壁各种磨损、腐蚀、划痕、拉伤等金属缺陷的修复进行研究。主要研究在不去掉液压支架立柱千斤顶缸体缸底的情况下,在立柱千斤顶缸体内壁进行冷弧熔敷一层铜合金,然后进行镗削、珩磨,使缸体内径达到原图纸设计尺寸和使用要求,选用的铜合金熔敷后合金层硬度达到180~260HB,具有良好耐腐性及自润性,具有较高的耐腐蚀性及耐磨性,彻底解决液压支架缸体涨缸严重、锈蚀凹坑深无法修复使用的难题。

我国煤炭事业的发展促使煤矿开采作业的规模与强度与日增大,作为支撑矿井的主要设施,液压支架的稳定性会直接影响到煤矿开采作业安全性,关乎到采煤作业效率与进度。而纵观现阶段煤矿开采事业的开展,时常发生支架缸体漏液现象,导致支架支撑能力的降低,影响到矿井工作面的安全。需要依据对缸体漏液原因的分析,并采取科学对策来提升支架缸体的密封性,为矿井下开采作业提供安全保障。

介绍了利用滚压工艺加工千斤顶的缸体和活塞的原理和方法，着重介绍了滚压工具的技术要求、滚压工艺参数的选择以及滚压加工中应注意问题，在实际运用中具有一定的参考意义。

对汽车发动机缸体堵片压装机进行力学性能分析.使用Pro/E 5.0建立了压装机的实体模型,对压头、压杆和压装箱体在工况下的受力情况和振动模态进行了分析.结果表明压头、压杆和压装箱体在压装工况下的最大受力均小于设计许用应力,完全满足强度要求,并为进一步进行压装装置结构优化设计提供可靠的依据.

针对螺栓拉伸器作业工况恶劣的特性,提出一种基于有限元分析与实验相结合的设计方法。运用ANSYS软件对拉伸器关键结构———缸体进行强度校核和结构优化,并制定拉伸器试验方案,对比两者得到的数据。结果表明：初设参数下缸体应力集中强度大于材料的屈服极限,不满足设计要求;优化结构尺寸后,缸体的强度和刚度均满足材料的要求,安全系数得到极大提高;缸体外端应变数据中仿真值与实验值相符,这为该设备的可靠性和安全性提供了设计依据。

寻求一种能够在常温下,针对大过盈量柱塞泵缸体铜套压装,基于实践找到一种效率高、可靠性、实用性高的方法。

基于NX软件对轴向柱塞泵和马达的缸体组件建立统一的有限元模型进行了结构仿真。通过计算得到了各摩擦副的接触应力以及零件的变形和应力分布等分析了相关参数对轴向柱塞泵和马达工作状况的影响说明了造成缸体组件故障的主要原因。对计算结果的分析和讨论表明了本方法的有效性可以作为轴向柱塞泵和马达设计和优化的参考依据。

本文详细介绍刷镀液压缸体、配流盘工序，探讨失败原因，寻求解决办法。