介绍了ZGP型缸体疲劳试验机各部分组成和模拟实际工况的原理及该机的性能指标。

介绍了连续变位加热加压积累形变缩径的基本原理，分析了待修缸体的变形机理和内部组织变化特点，确定了变形所需的最小压力、最佳比功率和加热时间，导出了施感导体、液压机工作台的运动速度与待修缸体内径收据量之间的关系式。

轴向柱塞泵在实际工作过程中会发生缸体倾覆现象,影响轴向柱塞泵的可靠性和寿命。为揭示缸体倾覆的原因,运用1D-3D联合仿真模型进行研究。分析了缸体x,y,z 3个方向上的受力情况及动力学方程。搭建轴向柱塞泵1D液压系统模型以及3D多体动力学模型,并通过接口实现仿真模型间的数据交互,得到完整的机液一体化仿真模型。对于不同工况下的缸体位姿进行仿真分析,结果表明:联合仿真模型能准确模拟缸体的受力情况,分析不同工况下的缸体位姿,可作为揭示缸体倾覆现象有力的分析工具。

介绍了如何在普通车床上加工缸体的细长孔，通过采用专用工装，保证了缸体内孔精度及表面粗糙度。

本文利用光学金相、透射电镜,力学性能测试等方法对缸体开裂的早期失效进行了分析,确定缸体开裂的失效模式为疲劳。根据其形成原因,提出了改进措施。

在总结国内外单排式轴向柱塞液压马达研究成果的基础上，结合多排与单排式轴向柱塞马达之间的异同，对多排式轴向柱塞马达的缸体结构模型进行分析，并以双排式轴向柱塞马达为例，研究了双排式轴向柱塞马达缸体设计的关键技术，采用参数化公式推导出双排式轴向柱塞马达缸体结构的理论设计公式，建立了双排式轴向柱塞马达缸体的数学模型。为多排式轴向柱塞马达关键技术的进一步研究提供了重要的理论依据。

该文对柱塞与缸孔摩擦副的运动进行分析并分析斜盘倾角对柱塞运动的影响得出斜盘倾角对柱塞运动的影响规律为今后设计高压高速轴向柱塞马达提供了参考依据。

在采用缸体“自位式”结构的直杆式轴向柱塞泵中，缸体的设计十分重要。国产直杆式柱塞泵在缸体的强度设计时，一般只以泵的最大超载工作压力按照厚壁筒模型进行计算，其结果不能准确地反映出缸体的应力分布。针对某国产直杆式柱塞泵，根据其尺寸及技术参数对其进行受力分析，采用结构静力学计算方法，建立缸体有限元模型，在实际载荷工况条件下对其进行强度计算。研究结果表明：缸体的有限元分析模型能准确反映缸体的应力分布和薄弱结构，对柱塞泵缸体的强度设计具有一定的指导意义。

液压柱塞泵是在液压系统压力油源核心部件,它的性能好坏直接影响到整个液压系统效率高低甚至能否连续正常工作。从液压轴向柱塞泵内部精密件结构特点和3对摩擦副工作机理,分析说明柱塞泵精密件基本磨损失效形式;同时,从使用过程中常见作业方法不当引起精密件失效原因共同分析,并说明相应使用维护正确方法。目的是通过了解其失效原理后,可以在工作中用有效的方法防止和规避柱塞泵内部精密件的失效和故障,减少液压系统的故障率,提高设备工作效率。

介绍了锅炉给水泵专用螺栓拉伸器的工作原理提出一种基于有限元仿真与实验相接合的设计方法.利用有限元软件ANSYS对拉伸器关键结构-缸体和支架进行强度校核和结构优化并与制定拉伸器的试验方案进行数据对比.结果表明：初设参数下支架结构合理；缸体应力集中强度大于材料的屈服极限不满足设计要求；优化缸体尺寸后结构的安全系数为1.3;缸体外端应变数据中仿真值与实验值相符大大提高了螺栓拉伸器在实际工程应用的安全性.