涡街流量计通常由流量传感器(又称一次仪表)和流量显示(又称二次仪表)两大部分组成,本文介绍了一个流量计的设计思路,给出了硬件组成和软件框图.

目前，广泛采用节流装置配差压式仪表检测流量，由于蒸汽压力、温度的波动常常偏离仪表的设计标准，结果给检测计量带米很大误差。有些单位采用几台模拟计算仪表搭成补偿环:猫，但一般常规仪表都难以全而补偿这种参数变化造成的测量误差。

讨论了复合式外齿轮泵的结构原理,给出了几何排量,平均流量和瞬时流量的计算公式,分析了z1=3k和z1=3k±1时的流量脉动情况,导出了流量脉动率的计算公式,并指出:该种泵具有输出流量大,流量均匀性好的流量特性.

介绍了啮闭式齿轮泵的工作原理,分析了其流量特性,结果表明:该泵具有流量大、流量均匀性好等特点.

齿轮泵结构的特点决定了齿轮泵瞬时流量周期性变化,从而引起齿轮泵输出压力的脉动性.以往流量计算多以容积的变化量计算为基础,这势必忽略了齿轮泵工作腔容积对齿轮泵工作性能的影响.以AutoCAD2000为平台,利用AutoCAD2000提供的二次开发功能,提出一种计算齿轮泵工作腔容积的方法,在此基础上对齿轮泵的流量进行了计算分析,经实验证明此方法是适用、可靠的.

利用能量守恒定律和齿轮的工作特性,得到了不同齿轮斜齿轮泵的瞬时流量和流量非均匀系数的计算公式;通过计算和分析不同齿数和不同螺旋角的齿轮泵(螺旋角为0°即为直齿轮泵)的瞬时排量和流量脉动特性可以看出:假如主动轮具有相同的齿数、模数、压力角,则直齿轮泵的流量不均匀系数比较小;对于具有不同齿数的斜齿轮泵,流量非均匀系数随着螺旋角的增加而增加,并随齿轮齿数的增加而减小;并且当主动轮齿数不变的时候,流量不均匀系数随着从动轮齿数的减小和螺旋角增加而急剧增加,但是与齿轮的模数无关。

保证齿轮泵的流量稳定性对液压系统的正常运行有重要的作用,流量脉动也是齿轮泵主要的噪声来源,通过啮合分析对直线共轭内啮合齿轮泵的齿轮啮合过程和流量脉动特性进行系统研究,推导了齿轮泵瞬时流量的计算公式,分析了直线共轭内啮合齿轮副主要参数对齿轮泵瞬时流量变化特性的影响。

运用轮齿啮合理论几何运动规律对谐波式齿轮泵的流量特性进行研究,推导出了瞬时流量的计算公式,并与内啮合齿轮泵的流量脉动进行对比。

针对液压系统瞬时流量不易测量的问题选择二次变量按照层流理论建立了瞬时流量软测量理论模型.并在实验的基础上进行了模型分析、修正和参数辨识.针对液压系统流体粘度易于变化的特点采用根据实测温度、压力估计流体粘度进而应用查表法得到新权值的方式对软测量模型进行在线校正.实验证明这种瞬时流量的软测量方法工作可靠测量精度高动态品质好而且可以实现在线实时测量是解决液压系统瞬时流量测量的有效方法.

阐述液压三缸泵与机械三缸泵在原理、结构、性能、输送介质的平稳性等几个方面的对比情况从而说明液压三缸泵在这几个方面的优势.