提出了一种新型的偏置正交面齿轮。以弧线齿圆柱齿轮作为假想刀具,并对其施加一定偏置距离,用包络法展成偏置正交弧线齿面齿轮。根据微分几何和齿轮啮合原理,推导了偏置面齿轮的齿面方程,并在Matlab中建立了工作齿面及过渡曲面的数学模型。以此模型为基础,施加了两种不同的偏置距离,通过分析方程组与对比齿面模型可知,偏置距离对齿形的影响主要体现在齿高上,而齿宽和齿厚上的改变则不明显。最后,通过导出齿面点集,在Catia零件设计平台实现了偏置正交弧线齿面齿轮的实体建模,为后续对该类齿形的啮合分析、弯曲强度等研究奠定了基础。

介绍了SolidWorks环境下用VB开发标准件库的原理，着重研究了标准件库的开发流程、用VB调用SolidWorks中API函数的方法以及通过高级语言（如VB、VC）调用标准件参数库驱动SolidWorks实现标准件三维实体造型的方法。结合螺栓、螺母、垫圈等常用标准件库的开发，探索了标准件参数库的建立方法、界面程序和驱动程序的开发方法，完成了常用标准件库的设计与开发，并给出了应用实例。

通过分析数控车床的结构,采用三维实体设计软件对数控机床进行建模。以沈阳机床厂生产的SSCK3220型数控车床为原型,对其中典型零部件进行建模,通过虚拟装配,生成了虚拟数控车床的三维实体模型。并在此基础上,讨论了虚拟数控车床的应用。

<正> 在集成电路制造业中,随着技术的发展,实体建模工具将不仅仅局限于帮助MEMS(Microelectromechanical System)设计师简化设计流程,充分利用有限元工具软件进行分析将是发展的趋势。因此,选择合适的实体建模工具对于MEMS设计能否取得成功是至关重要的。SolidWorks除了可以进行MEMS结构设计(在过程中可以进行分析并生成掩膜)外,还可以设计所有相关的产品封装和装配设备,下面就对SolidWorks 3D建模软件在MEMS设计方面的优势做一些介绍。

通过Solid Works软件的三维建模、虚拟装配和运动仿真等技术在PC机上实现了二级圆柱齿轮减速器的实体建模、零件虚拟装配和工作原理的动态仿真保证了减速器设计的正确性和可靠性提高了整体设计效率和精度对实际设计及装配具有重大意义。

讨论了利用Ansys有限元分析软件的几何建模功能，建立水工建筑物复杂曲面模型的问题。结合工程实际，阐述了喇叭口等不规则水工结构自下而上的建模方法。为应用有限元分析软件建立三维实体模型提供了借鉴。

根据平面包络环面蜗杆成形原理以及空间啮合理论,建立了平面包络环面蜗杆坐标系,推导出了齿面方程;然后对齿面方程进行编程,并运用Matlab对齿面方程进行仿真建模,实现了环面蜗杆数字化建模,为实体建模提供了基础;最后运用VB对Solidworks进行二次开发实现了环面蜗杆的实体建模.此建模方法速度快且精度高,提高了建模效率,简化了建模过程,为环面蜗杆提供了一种简单且实用的实体建模方法,为环面蜗杆的推广使用创造了条件,也为以后的数控加工研究提供了基础.

阵列是改变一个或一组特征的位置尺寸或形状尺寸,设定一定的变化规律和数量,通过重复复制,自动生成多个具有参数相关性特征的过程。利用阵列特征可快速建立多个相同或相似的特征,设计效率非常高。各阵列类型均有自己的特点,其中尺寸阵列使用比较广泛,也是各类型中功能最强的,同时也是最难理解,最易出错的。文中从Pro/E各种阵列的创建方法入手,着重介绍了尺寸阵列特征的创建思路及阵列的注意事项。

为了航空发动机转子叶片的加工和仿真,首先要进行叶片的造型。叶片作为典型的自由曲面特征,其曲面的造型是先根据图纸设计出叶型的各截面曲线,然后将各个截平面的拟合线在径向进行叠加。

利用UGNX7.5和HyperWorks两种软件对平衡轴分别进行实体建模和强度分析,有限元分析结果表明此方法与路试结果相吻合,同时也为平衡轴强度计算提供了可靠依据,为进行不同类型平衡轴的有限元分析和优化设计提供参考,大大提高了平衡轴设计开发的效率与精度。