采用序列二次规划法,对液力偶合器传动轴进行优化设计,获得了最优解。达到了减小转动惯量,提高调速灵敏性的目的。

通过对水介质条件下轴承润滑、密封的分析和试验，探索出一套适用于水介质的轴承润滑和密封措施，为研制水介质调速型液力偶合器提供了依据。

本文对YT调速型液力偶合器泄漏原因进行分析 ,同时提出在设计结构方面的改进措施和相应的处理方法 。

介绍带式输送机用水介质调速型液力偶合器的结构和性能。现场使用表明 ,此设备的研制是成功的 ,它将提高煤矿井下带式输送机的安全性和工作可靠性。

本文通过对调速型液力偶合器可控伺服机构的设计与试验,为长距离、大运量带式输送机应用调速型液力偶合器提供了切实可行的方案。

本文采用传统设计方法与现代手段相结合的方法,设计调速型液力偶合器,提出了系统设计流程。

通过对调速型液力偶合器叶轮的三维有限元分析,进行了叶轮强度的校核,并与传统的函数计算方法相比较,进一步论证了叶轮强度的可靠性;同时指出了有限元建模方法的通用性,为该型液力偶合器的系列设计提供了依据。

该装置用于大功率带式输送机的软起动，事先给出带式输送机起动时理想的速度、加速度曲线。通过压力、速度、功率等检测信号反馈，形成闭环控制回路，自动调节摩擦片间隙，改变输出转速和转矩，使实际起动曲线逼近理想曲线，从而实现动态可控起动。同样用调节摩擦片间隙的方法，精确控制多机驱动功率平衡和软制动，大大降低胶带动张力，使输送机起动及制动更加平稳，同时大幅度降低设备成本。该文重点阐述差动液粘调速器的结构、工作原理、传递力矩计算、分析摩擦传动特性、效率及发热等。

采用序列二次规划法,对液力偶合器传动轴进行优化设计,获得了最优解.达到了减小转动惯量,提高调速灵敏性的目的.