阐述了虚拟设计技术基本理论，介绍了三维设计软件SolidWorks2006在挖掘机工作装置中的应用，在SolidWorks2006环境下，以挖掘机工作装置中的动臂为例，论述了参数化建模过程。同时，从工作装置虚拟装配的过程可以看出，整个过程完全符合实际生产中进行的组装过程。

简要阐述了参数化建模的意义和Solidworks三维建模软件的功能，并以轨道式悬臂擦窗机为例，介绍利用Solidworks软件来实现擦窗机参数化建模的思想和方法。

以SolidWorks为软件平台，用VB实现对蜗轮蜗杆的三维参数化建模，提高了产品开发的效率和质量。

研究主要制造特性（齿轮的齿向误差、位置误差）对整个微小型机构工作的影响．将参数化建模和有限元分析方法相结合，以Pro／E和ANSYS软件为工具，结合VC及SOLserver，建立了基于制造特性的集成仿真平台，并应用该平台得到了以上两误差的极限值．该平台的建立有效地提高了计算精度和效率，实现了微小型零件的一体化设计．

壁板式密封舱结构是返回式航天器的主要金属部件,其载荷复杂、可靠性要求高、结构优化目标不易实现。由于以弹性极限为核心的传统设计方法难以在保证强度的前提下有效实现结构减重,提出了一种基于安定理论的密封舱结构设计与优化方法。使用Abaqus参数化建模方法对不同参数组合下的模型进行了批量化安定分析,在得到各种设计构型的安定载荷因子后进行了详尽的敏感度分析,综合考虑了各构型的质量强度关系并给出了效率较高的设计方案。研究结果表明,将安定分析用于密封舱结构,可以在保持质量不变的前提下,通过优化结构尺寸有效提高承载能力。

以斗山DX230LC-9C中型液压挖掘机为研究对象,基于UG/ANSYS的中型液压挖掘机斗杆优化设计方法,在原有尺寸参数基础上利用UG软件建立了整机简化三维模型。根据挖掘作业环境的复杂程度确定工况二即斗杆油缸单独工作和工况三即斗杆油缸、铲斗油缸及动臂油缸同时配合工作的2类典型危险工况。利用ANSYS软件求解典型危险工况下斗杆的应力变形,针对局部薄弱部位进行结构优化。仿真结果表明,优化后斗杆在工况二下最大应力值、最大变形值分别减小6.9%、1.7%;在工况三下最大应力值、最大变形值分别减小6.4%、1.5%。优化设计方法效果显著,为同类型工程机械整机设计及静力学分析提供一种实用性参考。

开展6-DOF船用主动波浪补偿液压平台结构优化设计,旨在提升波浪补偿液压平台承载和空间补偿能力,减小补偿平台体积和质量。依据海浪运行形态给定六自由度船用波浪补偿液压平台所需的补偿参数指标,利用虚拟样机技术,在ADAMS软件仿真环境中建立该平台的参数化模型;以其最大负载为优化目标,对该参数化模型的结构尺寸进行优化,得到该平台结构尺寸的优化结果。结果表明:优化后,六自由度船用波浪补偿液压平台的负载能力较最初增加了约15%,支腿液压缸

在借鉴以往设计撬杠的基础上，设计一新型撬杠,并通过ANSYS欠件对其进行参数化建模，经理论分析得出影响其使用性能的主要参数，然后通过一系列的优化分析计算,得到撬杠的最优模型。此模型在其满足使用强度情况下，同时具有重量小、所占用空间小的优点。优化结果也为今后结构的设计提供了理论依据。

分析了离心式风机的基本结构模型,利用VB语言结合参数化方法对FLUENT前处理软件GAMB IT进行了二次开发,成功开发出了三维参数化建模软件平台。平台可以方便快捷地生成各种符合设定参数的计算模型,极大的缩短了求解问题时的前处理时间,且应用实例表明该平台运行结果可以很好的满足工程计算的要求。

以液压挖掘机为例,介绍挖掘机零部件和整机三维造型的基本方法和步骤,强调参数化建模的重要性.通过三维建模建成一个挖掘机的CAD设计平台,提高产品设计的科学性,缩短产品设计和试制周期.