本文给出了具有压力容腔的轴向柱塞泵缸体的疲劳可靠性强化试验方法，并采用此方法对某航空液压泵的缸体作了可靠性试验研究。为简化试验装置而采用了模拟试验的方法。

本文结合斜盘型轴向柱塞泵缸体优化设计，采用了浮点数编码和惩罚函数适应值度量下的遗传算法，对有约束的实参数最优化问题作了初步研究。结果表明，遗传算法对此问题不仅是可行的，而且还显示出了其全局寻优的优势。

分析了起重机支撑油缸缸体内孔加工工艺及加工过程中出现的影响加工质量的若干问题

随着液压和气动技术的广泛应用,缸类零件的加工逐渐增多。对于不具备齐全的深孔加工设备的中、小型工厂,长径比大的缸体加工就比较困难。1986年底,我们根据自己现有的条件,采用磷酸氧化铜无机胶粘接制造了两件长度为1980mm、内径为100mm的气缸体,仅化费几十个工时,用了不到半公斤的胶粘剂,就为一台大型非标设备解决了难题。经使用效果很好.今介绍如下,供有类似问题的单位参考。

分析了起重机支撑液压缸缸体内孔加工工艺及加工过程中出现的影响加工质量的若干问题。

本文利用光学金相、透射电镜,力学性能测试等方法对缸体开裂的早期失效进行了分析,确定缸体开裂的失效模式为疲劳。根据其形成原因,提出了改进措施。

在总结国内外单排式轴向柱塞液压马达研究成果的基础上，结合多排与单排式轴向柱塞马达之间的异同，对多排式轴向柱塞马达的缸体结构模型进行分析，并以双排式轴向柱塞马达为例，研究了双排式轴向柱塞马达缸体设计的关键技术，采用参数化公式推导出双排式轴向柱塞马达缸体结构的理论设计公式，建立了双排式轴向柱塞马达缸体的数学模型。为多排式轴向柱塞马达关键技术的进一步研究提供了重要的理论依据。

考虑了柱塞泵缸体疲劳强度计算中参数的随机性和模糊性，引入模糊事件的概率建立了缸体疲劳强度模糊可靠性预测的数学模型，且根据实例进行了分析计算。

以液压伺服关节缸体为例，应用UG有限元分析模块进行了分析计算，验证了强度与刚度要求，为该零件的结构设计与优化提供了依据。

针对核电常规岛用螺栓拉伸器具有超高压、超小空间作业工况的特性提出一种基于数值分析与实验相接合的设计方法运用ANSYS软件对螺栓拉伸器关键结构——缸体与螺帽进行有限元校核并与测定的应变实验数据进行对比;同时分析参数Rm、D对螺帽结构的优化特性。研究结果表明：初设的缸体强度和刚度满足材料的要求但螺帽在＂L型＂截面拐点处出现＂负＂安全系数;优化螺帽结构尺寸当Rm=8 mmD=60 mm时与初设参数相比应力减小了121.2%应变减小了58%安全系数得到极大提高这为该设备的可靠性和安全性提供了设计依据。