利用奇异函数的性质，导出了转轴的静强度和疲劳强度安全系数函数，可用于转轴强度的计算机分析和优化设计。

分析了起重机减速器变载荷工况下等效载荷的计算方法,推导出齿轮疲劳强度计算和轴承疲劳寿命计算时不同的使用系数计算公式,并根据寿命系数重新计算了用于齿轮疲劳强度计算时的指数值。指出了齿轮和轴承疲劳计算时载荷谱系数的不同之处。计算方法对起重机减速器设计计算具有指导性意义。

采用Q235B热轧态原材料,在经渗碳淬火后的金相检验过程中,链轮次表层出现托氏体层,此层严重降低了表层与基体的结合力,并在交界处产生显微裂纹,影响了链轮的抗冲击性能和疲劳强度。通过实验找出了产生托氏体层的原因,并进行了改善,消除了淬火时产生的托氏体层,提升链轮的整体性能。

介绍了齿轮试验检测平台及基础数据库建设的背景与意义,给出了一种锥齿轮闭功率流耐久性试验台结构方案,对试验台的结构组成、系统功能进行了分析阐述。基于SolidWorks建立了试验台关键部件等速圆柱齿轮箱的三维模型,并导入ANSYS Workbench进行了有限元模型转换,根据试验台实际工作载荷,对箱体进行了静力学分析及模态分析,得出了箱体最大应力、变形量、固有频率、振型等,对啮合齿轮副进行了强度分析,表明等速圆柱齿轮箱满足设计要求。

分析了零件强化前、强化中和强化后的应力分布情况，明确了通过内壁强化处理提高高压油管承载能力，达到了提高了零件工作压力的目的。介绍了内壁强化机理和应用，以及经强化处理的零件的疲劳试验和残余应力检测试验。

针对电机轴的设计，介绍了材料、加工工艺的选择方法，以及对强度、刚度、疲劳强度的计算方法。

风电叶片根端连接螺栓在叶片运行过程中不断承受交变载荷作用,运用ANSYSWorkbench建立有限元模型,对双头螺柱和预埋螺套进行极限工况强度校核与循环疲劳寿命验证,为风电叶片根端连接设计、优化提供可靠依据和指导。

该文基于有限元分析方法，将曲轴划分为89个形状规则的组成部分，创建了72个用于施加连杆力载荷的工作坐标。在设计工况（柱塞推力6500kg）下，对曲轴按照每隔15°一个角度工况，共24个不同角度上的工作载荷情况进行静力有限元分析，共得到24种工况的应力场及应力强度。对曲柄销与曲柄过渡的圆角面进行了详细的疲劳强度分析，并对安全系数最小节点的应力值变化规律进行了描述。