液压系统的节能问题越来越受到重视。本文对液压系统的节能问题进行了分析 。

介绍了减压阀、比例阀、过滤器、LAVAL管以及流量控制元件在气力输送供气管道中的选择;分析了其主要性能、设计计算和选用时应注意的问题。

奔驰E350BlueTEC已经配置了9G-TRONIC九速自动变速器,这是一台全新的电子控制自动变速器,有九个前进挡和一个倒挡.挡位传动比通过行星齿轮装置实现.该自动变速器的所有变速功能和控制元件安装在一个总成内.全集成变速控制器单元使自动变速器线束接口最小化.

单向阀是一种机械控制元件,它在拖拉机和汽车上应用非常广泛,主要用于控制燃油、润滑油或者气体的单向流动,例如输油泵和汽油泵上的单向阀、机油滤清器上的限压阀、柱塞式喷油泵上的出油阀（见图1）等。

作为全球领先的传动与控制技术专家,博世力士乐在80多个国家和地区研发,制造和销售各类传动与控制元件及系统,并根据每一个细分市场的不同需求和特点,为50多万家客户提供了量身定制的解决方案.

阐述了工程机械液压系统的组成及主要特点,并通过其特点和常见故障分析,总结出工程机械液压系统在日常运用过程中应注意的事项,指出油品选用和维护对液压系统正常运转的重要作用.

液压阀作为液压系统中的控制元件，对系统工作的稳定性和可靠性起着重要的作用。根据阀的种类和用处基本可分为三大类，即方向控制阀、压力控制阀和流量控制阀。目前，随着液压技术的发展，为了进一步满足和完善液压系统的要求，在上述三种阀的基础上又发展出了功能更为完善的液压阀，以满足液压系统的更高要求，如叠加阀、比例控制阀、伺服阀等，可见液压阀在系统中的重要性。

近年来随着液压设备的广泛应用液压系统的泄漏已成为亟待解决的问题.下面对实际工作中液压系统泄漏及修理措施进行浅析. 1.液压系统的泄漏分类 液压系统的泄漏从形式上可分为两种即外漏与内漏.外漏是指连结处密封材料损坏或老化造成的压力油从系统内部流到系统外部.内漏是指液压元件或执行元件内部磨损或老化等造成的压力油从系统内的高压腔流到低压腔.

液压传动：它是以液压油为工作介质，通过动力元件（油泵）将原动机的机械能变为液压油的压力能，再通过控制元件，然后借助执行元件（油缸或油马达）将压力能转换为机械能，驱动负载实现直线或回转运动，且通过对控制元件遥控操纵和对流量的调节，调定执行元件的力和速度。当外界对上述系统有扰动时，执行元件的输出量一般要偏离原有调定值，产生一定的误差