液压机械是通过流体能进行工作的设备和工具。在这类设备中,液压油通过液压泵以很高的压力被传送到设备中的执行机构。而液压泵由发动机或者电动马达驱动。通过操纵各种液压控制阀控制液压油以获得所需的压力或者流量。

限压阀又称为单向阀、止逆阀、泄压阀、压力控制阀。在机动车辆上，一共有四类限压阀，一是燃油系统的限压阀；二是润滑系统的限压阀，它所处的位置，有的机型安装在机油泵上，有的机型安装在机油滤清器上，有的安装在主油道上；三是水箱盖和油箱盖上的限压阀；四是液压升降系统的限压阀。

炼胶机滚筒液压驱动控制系统，包括双向变量泵和辅助液压泵；双向变量液压马达；第一压力控制阀；第二压力控制阀；回路冲洗阀；第一单向阀；第二单向阀；液压控制系统；所述液压控制系统包括压力传感器，转速传感器，控制双向变量泵运行的控制器、处理器、显示器、输入装置；压力传感器检测的压力信号和转速传感器检测的转速信号输入处理器，控制器接收所述处理器处理后的信号后进行计算和逻辑判断，产生调整信号，并将调整信号输入双向变量泵，控制双向变量泵的排量；所述双向变量液压马达与炼胶机滚筒传动连接；所述第一压力控制阀和第二压力控制阀的出油口均通过油管与回油箱连接，或均通过油管与所述辅助液压泵的出油口连接。

院建立电液比例三通溢流型减压阀数学模型,应用数值分析仿真结果和样品实验结果一致,数值方法能有效地解决液压系统的非线性问题,直观地反映参数变化对性能的影响。为准确选取参数,缩短设计周期,降低研发成本,实现设计目标,提供一种数值分析的设计方法。

E141A型恒减速液压站是矿井提升机重要的安全和控制部件,它和盘型制动器以及电控系统共同组合成为矿井提升机液压制动系统.与其他型式的提升机液压站相比,E141A型恒减速液压站的功能特点是在紧急制动工况下,通过电控系统实现恒减速控制制动,能使制动速度不随负载、工况变化而变化,始终按预先设定的减速值进行制动,同时保留了原有的恒力矩二级制动性能,可在恒减速控制系统失效时,自动转换为恒力矩二级制动状态,增加了系统的可靠性.

该文针对变量泵压力控制元件对变量泵的压力输出特性进行研究,通过模拟仿真研究压力控制阀上阻尼孔尺寸和弹簧刚度的影响规律。研究结果表明阻尼孔尺寸增加,减小变量泵输出压力的稳定时间,同时增大变量泵的泄漏量,压力输出偏差也会增大;调压弹簧刚度增加导致变量泵压力响应速度降低,同时泵的输出压力偏差会有所增大。

该文研究与设计了一种压力控制阀出口压力自动调节设备.分析研究了该设备的结构与自动检测和调节原理阐述了PLC可编程控制器在其控制系统中的应用实现了对压力控制阀出口压力的自动调节.

压力控制阀主要用来控制液压系统中液流压力。本文分析了压力控制阀的各种静态性能指标和动态性能指标，并根据压力控制阀性能测试要求，设计出了测试液压系统回路和CAT测试系统。该测试系统采用上下位机分级式结构，实现抗干扰和数字滤波功能，系统稳定可靠，具有较强的实用性。

建立电液比例三通溢流型减压阀数学模型，应用数值分析仿真结果和样品实验结果一致，数值方法能有效地解决液压系统的非线性问题，直观地反映参数变化对性能的影响。为准确选取参数，缩短设计周期，降低研发成本，实现设计目标，提供一种数值分析的设计方法。

对溢流阀的特性、分类进行了介绍，列举了溢流阀在液压系统中多种功能的具体应用，并阐述了溢流阀使用中的一些注意问题。