分析了烟气轮机叶片中裂纹的产生原因及危害，运用X射线实时成像技术对其进行检测。结果表明该技术对叶片裂纹有着较高的检出能力，检测图像有着较高的灵敏度和分辨率。

主要介绍了以VB为开发工具,用Microsoft-ACCESS2000建库,利用Solidwords OLE应用程序开发接口API函数实现Solidworks中尺寸公差查询和符号标注模块系统的研究和开发.该模块解决了So1idworks中不能动态查询尺寸公差和符号标注的问题.

介绍了SolidWorks环境下用VB开发标准件库的原理，着重研究了标准件库的开发流程、用VB调用SolidWorks中API函数的方法以及通过高级语言（如VB、VC）调用标准件参数库驱动SolidWorks实现标准件三维实体造型的方法。结合螺栓、螺母、垫圈等常用标准件库的开发，探索了标准件参数库的建立方法、界面程序和驱动程序的开发方法，完成了常用标准件库的设计与开发，并给出了应用实例。

由于离轴三反射镜系统拥有视场大、无色差、适用温度范围宽、对材料无限制、无中心遮拦、可轻量化设计等一系列优势,在航天遥感中正被越来越广泛地应用。结合常用光学设计软件ZEMAX的Macros功能,通过将自己编写的ZPL宏指令加入系统评价函数中来限制离轴三反优化过程中的挡光问题,并给出了具体的设计、使用步骤。

针对现有汽摩装配工艺中所用机械手存在抓取方式单一及手指结构复杂的问题,设计一种两组连杆并行传动的三自由度机械手指,运动学分析结果证明该手指具有平滑的运动轨迹。搭建由3个该机械手指构成的机械手并进行目标抓取实验。实验结果表明:由该机械手指构成的机械手能够对多种形状目标实现稳定抓取,且具有较好的柔顺性与灵巧性,为汽摩装配工艺提供了参考。

为提高旋转冲击型液压动力头的冲击力，将DOE与ANSYSWorkbench软件相结合，采用正交试验，以冲程活塞对齿轮轴的冲击力为实验指标，研究了活塞行程、齿轮轴尾端直径、冲程活塞直径对冲击力的影响规律。通过极差与方差分析，获得了各实验因子对冲击力影响的显著性与最优水平，确定了最佳设计参数。

为研究流量脉动系数对外啮合斜齿轮高压泵内部流场的影响,通过理论推导流量脉动系数的计算公式,分析螺旋角对流量脉动系数的影响,并结合计算流体力学(CFD),对外啮合斜齿轮高压泵的流场进行数值模拟,得到高压泵在不同转速、不同径向间隙下的压力脉动和流量特性.结果表明:增大螺旋角会减小流量脉动系数,有利于改善出口流量的品质,降低齿轮泵泄漏;另外,转速和径向间隙在一定范围内增大时,脉动系数逐渐减小,泄漏涡强度也会减小.当转速和径向间隙继续增大时,脉动系数趋于平稳波动;转速增大时,啮合区域的压力变化较大,但是靠近泵腔壁处的齿轮压强变化较小;径向间隙增大时,泄漏流动和泄漏涡强度会降低,在设计中适当增大转速和径向间隙可以改善出口流量品质.研究高压泵内部流场的运动规律和流量脉动特性对于外啮合斜齿高压泵的设计和优化...

作为机械类专业的一门重要的专业基础课,《液压传动》课程既注重理论水平,又强调实践创新。通过分析目前的教学环节,针对传统《液压传动》课程教学方法中存在的不足,提出一套面向具有特色应用背景专业的《液压传动》教学方法,增强了学生的综合学习能力,提升了教学质量。

液压活塞式湿喷机泵送液压系统在换向阀换向时存在着严重的液压冲击 产生液压冲击的主要原因是换向时油路中的油液和负载的速度瞬间变化 而油液和负载速度变化与泵的排量有关系.针对这种现象 提出在主油缸活塞端增加感应套 根据感应套位移控制泵的排量来降低液压冲击的方法.通过AMESim 建模与仿真分析验证了这种主动控制方法的可行性 为泵送液压系统的设计提供依据.

通过对自动变速箱换挡阀块低温时缓冲时间过长的问题进行分析,得出不同的节流孔类型对于换档缓冲时间的影响,并提出了解决该问题的方案。建立了该换档阀块溢流型缓冲阀的AMESim模型,通过仿真分析验证了改进方案的可行性和有效性。