接触面加工误差是影响航空齿轮泵性能的敏感因素,有必要研究接触面尺寸公差对航空齿轮泵外特性的影响规律。选取泵体内部3种主要接触面(泵腔内表面、齿顶面和齿面),分别建立存在尺寸公差的实际模型,并与无公差的理想模型进行对比。利用RNG k-ε湍流模型三维瞬态流场数值模拟,推导出基于公差的径向泄漏量数学模型,揭示不同接触面公差对泵外特性的影响规律。研究表明接触面公差降低了容积效率,缓解了流量脉动与压力脉动,使得相邻腔室间压力梯度下降;其中齿面公差对泵的流量、压力特性最为敏感。齿面公差的存在使得容积效率、瞬时流量算术平均偏差及瞬时压力算术平均偏差分别下降4.7%、31.8%和39.3%。此外,齿面公差有效缓解困油区压力和减少齿轮激励力,而齿顶与泵腔接触面公差对其影响不大。

主要介绍了以VB为开发工具,用Microsoft-ACCESS2000建库,利用Solidwords OLE应用程序开发接口API函数实现Solidworks中尺寸公差查询和符号标注模块系统的研究和开发.该模块解决了So1idworks中不能动态查询尺寸公差和符号标注的问题.

主要介绍了以VB为开发工具,用ACCESS建库,利用Solidworks OLE应用程序开发接口API函数实现Solidworks中尺寸公差查询模块系统的研究和开发.该模块解决了Solidworks中不能动态查询尺寸公差的问题.

利用数据库技术开发了尺寸公差动态查询模块。通过二次开发，将查询模块作为插件集成在SolidWorks环境下，实现了SolidWorks中动态查询尺寸公差和标注。

随着企业快速响应市场的需要，参数化技术广泛应用于产品设计研发中。基于三维CAD系统的参数化技术主要考虑的是产品的基本尺寸设计，很少考虑尺寸公差，而尺寸公差又是产品的重要设计指标，所以为了解决尺寸公差参数化设计问题，对零件参数化模型中的尺寸公差信息表达、提取与标注方法进行了研究，提出了一种基于参数化技术的零件尺寸公差设计方法。利用VC＋＋，对三维CAD软件SolidWorks进行二次开发，开发出了基于SolidWorks的零件尺寸与尺寸公差集成参数化设计插件。以轴类零件为例，对提出的方法和开发的插件进行了应用验证。

该文推导出液压缸耳环衬套压装后的内孔缩小简化公式,分析计算耳环衬套压装前的尺寸公差,介绍衬套成品装配确定尺寸公差的方法。

借助于大型有限元分析软件ANSYS,建立了橡胶O形密封圈与沟槽接触的非线性有限元分析模型,分析了橡胶O形密封圈的尺寸公差对密封性能的影响,以及密封圈的内径伸长率和压缩变形率改变时,接触面上最大接触应力的变化情况,从而为进一步可靠设计、优化橡胶O形圈提供了理论依据。

零件的尺寸公差、形位公差项目及精度的合理选择不仅是保证零件技术性能要求的基础，也是降低生产成本，提高产品经济性的重要因素。零件的尺寸精度、形状精度以及位置精度之间既相互联系，又相互制约，因此，弄清它们之间的相互关系，对机械零件的设计是十分重要的。

为了保证能承受高速高载及冲击载荷的作用,锥柱塞的材料采用38CrMoAlA合金钢,热处理采取调质+表面氮化处理。氮化后锥面及球面经过磨削加工,表面粗糙度为Ra0.2。在进行高温锰系磷化时,磷化反应激烈,磷化过程难以控制。造成磷化晶粒粗大,膜层疏松,对锥柱塞基体金属的浸蚀严重,磷化后尺寸变化范围很大,无法满足锥柱塞与转子这一对摩擦副装配要求。通过加大对锥柱塞工作面的活化程度及表面调整工艺的改进,添加重金属盐,对磷化槽液进行DOE试验,得出了磷化槽液的最佳工作槽液参数,磷化后锥柱塞晶粒细致,孔隙均匀,尺寸公差控制在0~0.005 mm之间。

该文推导出液压缸耳环衬套压装后的内孔缩小简化公式,分析计算耳环衬套压装前的尺寸公差,介绍衬套成品装配确定尺寸公差的方法。