通过直接求解均匀薄壁梁单元弯扭耦合振动的运动偏微分方程,推导其自由振动时的精确动态传递矩阵.采用考虑翘曲影响的Bernoulli-Euler梁理论,且假定薄壁梁单元的横截面是单对称的.动态传递矩阵可以用于计算薄壁梁集合体的精确固有频率和模态形状.针对两个薄壁梁算例,采用自动Muller法和结合频率扫描法的二分法求解频率特征方程,并讨论翘曲刚度对弯扭耦合Bernoulli-Euler薄壁梁固有频率的影响.数值结果验证了本文方法的精确性和有效性,并指出翘曲刚度可以显著改变薄壁开口截面梁的固有频率.

    数字式PH计是目前使用较多的用于测量溶液PH值的电极电位的仪器。常用的有:PHS一3C型、PHS一25型、PHS一29A型等，下面对数字式PH计的主要线路进行分析，阐述PH示值的调整方法。

本文介绍了在钢管水压试验机液压系统中采用电液比例控制技术成功地取代传统的机械杠杆式同步控制装置，实现钢管试压过程中的水压与油压的压力同步控制。控制精度、灵敏度大大提高，有效提高钢管水压试验机的性能。

液压分配阀属于整体式单路换向阀,广泛应用于工程机械和农用机械的液压控制系统中。通过对分配阀的工作原理进行分析,完成了阀的设计和计算。运用三维建模软件SolidWorks对分配阀零件实体建模,实现了各零件的虚拟装配;同时生成二维工程图。通过二维绘图软件AutoCAD对二维工程图进行完善、输出,最后投入生产。

分析了基于微控制器C8051F310的路灯照明节电控制系统的工作原理,给出了该节电控制系统的硬件和软件设计结构框图。实验证明,该路灯照明节电控制系统实现方便,运行可靠,能有效节省电能,并能延长路灯的使用寿命。

为了解流体驱动管道机器人在流体输送管路中的运动稳定性,以悬浮体为研究对象,采用计算流体动力学(CFD)软件对其运动进行仿真,通过欧拉角、角速度、线速度、受力和力矩等参数随时间的变化规律分析其稳定性。计算结果表明,悬浮体在转弯过程中稳定性最差,而在整个运动过程,悬浮体所受力和力矩值较小,且欧拉角变化频率低于3 Hz,有利于运动过程中姿态的控制及环境数据采集。由平移和转动运动形式分析可得,悬浮体的运动稳定性由好到差的顺序为:平移:x>z>y,在弯头区:入弯前>出弯后>弯头;转动:z>y>x,在弯头区:入弯前>出弯后>弯头。

针对轮胎-道路接触面三轴应力分布的测量研究,设计了一种用于轮胎-道路接触面三轴应力分布测量的接触力动态加载装置,采用液压加载与机械加载结合的设计理念,通过加载装置的原理设计、尺寸设计、三维建模、制造加工等工艺流程,得到所设计的加载装置。最后通过在本装置上进行加载实验,对所设计的加载装置的性能进行了分析研究;实验结果表明所设计的加载装置能够较为准确地模拟车辆在正常行驶过程中轮胎对路面的加载过程,因此,本加载装置可成为研究轮胎-道路接触面三轴应力分布测试的有效实验设备。

以某型号轴类零件压力校直机机体为研究对象, 用Solid Works软件建立轴类零件压力校直机主机机体的三维结构模型,并将校直机机体的三维模型导入ANSYS Workbench软件.应用该有限元分析软件对机体在极限工况下进行静力学分析, 根据压力校直机机体的静力学分析结果可知,机体的刚度满足要求, 但是强度已经超出了安全应用, 需要对机体结构进行优化设计.重新设计的压力校直机机体刚度和强度已经满足要求, 但是结构中存在质量冗余部分,为了满足使校直机轻量化的要求, 需要对机体的形状进行合理的改进. 优化和改进前后分析结果对比说明： 经过优化设计后机体的质量减少22.3%,机体的强度和刚度明显加强.

针对国家重大技术装备战略发展清洁高效燃煤技术的需要，研发一种用于660MW超临界机组再热器减温水调节阀。为保证阀门结构的安全可靠性，利用有限元法对再热器减温水调节阀进行不同载荷下强度校核，同时模拟电厂作业工况进行热结构耦合分析；为了解振动特性，对阀门整体结构进行预应力模态分析。结果表明：再热器减温水调节阀材料选择合理，结构强度满足设计要求，并有一定的安全欲度；模态分析得到了阀门的固有频率及相应振型，进而为避免与系统管道共振、降低噪声提供依据，对工程中再热器减温水调节阀的设计及运行具有指导意义。

以电液伺服系统的液压源为研究对象，以风险减小三步法为依据，辨识了液压源的各种风险，阐明了以自动监测、显示和控制为主题的现代本质安全设计技术。研究表明：安全本质化和风险减小法是安全技术的核心和重点，安全技术的发展趋势是机械化、电气化、自动化和智能化。