为研究预制混凝土外墙保温板系统的连接安全性,开展了保温板与抹面砂浆、混凝土的拉伸黏结强度试验,并进行了不同锚固件(HY-80、HY-60和HY-40)反向拉拔力和变形特性研究。结果表明:乳液型界面剂可有效改善聚合物砂浆与保温板的相容性,相应界面黏结强度提升了约85%;保温板采用钢丝网构造加强措施有利于提高保温板与混凝土的界面黏结强度;HY-80和HY-60与HY-40不锈钢锚固件相比,其反向拉拔力分别提高了32.8%和20.0%,可有效提升预制混凝土外墙保温板系统的连接性能。

为加强学生对液压气压传动课程理论与实践知识的掌握能力,采用模块化方式对教材内容进行重构,更加注重培养学生的实践能力和创新思维,改革实验内容、建立新的试验方法,引入开放式课程考核评价体系以激发学生的学习积极性。实践表明,液压气压传动课程教学模式的改革有利于提高学生的实践能力和创新能力,有利于提高应用型人才的综合技能。

为了确定某公铁两用双层桥梁风屏障的合理结构形式,通过风洞试验测试了不同工况下公路及铁路桥面不同位置处的流场分布特性以及CRH2列车和公路大货车的气动力系数,应用风-车-桥耦合振动分析方法计算了不同车辆的动力响应。分别从桥面局部风场、车辆气动力以及车辆动力响应3个方面评价并比选了公路及铁路桥面风屏障的最优形式。研究结果表明,以上3种评价方法的结果存在一定的一致性,铁路风屏障纵条形开孔形式的防风效果优于圆孔形开孔形式,公路风屏障亦然。

为了提高工程车辆传动系统效率，采用前馈网络反向传播（BP）神经网络对工程车辆四参数自动变速系统进行建模，利用自动变速控制试验数据对BP神经网络进行训练，并进行了验证性仿真试验。仿真结果表明，BP神经网络能够根据车辆运行状态确定最佳档位，进一步提高工程车辆传动系统效率，达到节能增效的目的。

随着我国对知识产权保护意识的加强及水质分析仪器行业竞争的加剧，作为先进的产品设计理念，工业设计已受到行业的高度重视。结合工业设计的标准定义和自己的产品设计，文中从形态设计、色彩设计、材质应用及人机工程学四个方面详细论述了工业设计在水质分析仪中的应用。

针对蒸压加气混凝土砌块生产过程中存在的问题,从节能、降耗、减排三方面提出了提高利废率、废浆料回收利用、蒸压釜节能技术、球磨机节能技术等绿色生产技术措施,以实现蒸压加气混凝土砌块的绿色化生产。

针对排桩与土钉相结合的一种新型基坑复合支护形式,研究了土钉施加预应力对其受力变形及整体稳定性的影响。采用ABAQUS有限元软件建立排桩复合土钉支护基坑三维数值模型,模拟分析了土钉预应力施加位置和大小对土体的侧移及沉降、排桩侧移、土钉轴力、排桩桩身弯矩及基坑整体稳定性的影响。结果表明,施加预应力的土钉位置越靠近基坑边坡上部,对限制基坑侧移、减小坑后地表沉降作用越明显,且影响程度随施加的预应力增大而增大;土钉施加预应力使得其他排土钉轴力减小,轴力峰值点后移,且对上一排土钉影响最为明显;土钉施加预应力后,排桩桩身轴力变化很小,排桩复合土钉支护基坑整体稳定性亦基本不变。排桩复合土钉支护可通过对基坑边坡上部土钉施加预应力,以进一步控制基坑变形,土钉施加预应力难以提高支护体系的整体稳定性,但有利...

为探究一种可用在汽车车身壁板或顶板中的磁流变液夹层板的声学特性,建立了该夹层板的声学有限元模型。其声学特性表明,磁流变液夹层板的低阶固有频率受其结构刚度影响几乎不随励磁磁场变化;随着磁场强度增大,夹层板的高阶固有频率明显变大,简谐激励作用下夹层板的最大变形量明显减小,最大辐射声压级变小;与其他夹芯层材料相比,磁流变液夹层板件具有更好的隔声性能。

论述了功率匹配轴向柱寒泵的工作原理，利用功率键合图建立泵系统的数学模型，通过大量数字仿真并分析仿真结果，得出了泵的主要结构参数和其动态特性的相互关系。

介绍了液体粘性传动(HVD)装置的基本工作原理和结构;分析了造成HVD装置开环转速平稳性不良的主要原因是作为HVD系统转速调节阀的常规比例溢流阀在小流量低压工况下压力调节线性度和压力稳定性不够;研究开发的一种新型HVD转速调节阀,具有优良的压力调节线性度和压力稳定性,能够显著提高HVD装置在开环工况下输出转速的平稳性,满足工业实际需要.