通过对调节阀的流量调节、调节范围及流量特性的分析，介绍了调节阀设计及选型中需考虑的几个因素。

本文介绍套筒型调节阀的工作特点，结构型式和阀内组件的正确组配。

对超临界600MW汽轮机调节阀进行二维非定常数值模拟计算，分析了调节阀由30％开度至100％开度的开启过程中的流动特性。给出了调节阀开启过程中阀门流场的变化情况，为阀门的设计提供了理论依据。

调节阀智能控制仪表作为管道系统介质压力的调节机构,迫切需要实现其数字化、智能化、自诊断与无人看守。根据实际需求开发了一种电动调节阀智能控制仪,文中阐述了其工作原理和设计过程中所涉及到的基本知识,并对其关键环节进行了详细分析。

介绍了调节阀及PLC的基本工作原理，通过对调节润控制系统进行分析，应用西门子S7—300PLC实现了对调节阀的自动控制。

汽轮机调节阀阀门在小开度时不同程度地出现振动,通过对一系列问题的解决,找到了一种能够对汽轮机大口径调节阀在小开度时的振动问题的解决方法。

以再热器减温水调节阀为研究对象, 采用ANSYS12.0-Fluent对再热器减温水调节阀在不同开度与不同工况条件下模拟计算, 通过最小二乘法由曲线拟合得出通流能力Cv与质量流量M表达式,为再热器喷水调节阀设计计算提供理论依据.

针对高压调节阀使用寿命偏低的问题,以串联型的多级降压结构为基础,提出一种优化的高压差调节阀结构。采用ANSYS Fluent对阀门内部的汽蚀现象进行仿真研究,得出静压、速度、气相体积分数等一系列数据,并讨论多级降压结构对阀门性能的影响。结果表明:阀门处于小开度下,容易产生汽蚀,汽蚀部位主要位于节流孔的阀芯与阀座处;相同工况下,优化后的调节阀能够有效抵抗气蚀,从而提高阀门的使用寿命。

从自动变速器开始出现时,蓄压器便被用来缓冲离合器和制动带的作用力,使换挡更舒适。不论是早期使用节气门调节阀和调速器的纯液压控制自动变速器,还是20世纪80年代开始的使用EPC和开关电磁阀来控制换挡的电控变速器,它们在这方面基本都遵从一个设计思路:主油压被导向到一个切换阀,而这个阀将油压同时传给一个离合器以及一个蓄压器活塞。

气动调节阀振动原因及其处理许宏阳（邯郸钢铁总厂化肥厂，０５６００３）关键词：气动调节阀振动分析处理调节阀是自控系统的手足，对调节系统稳定地运行起着关键作用。为使调节系统在最佳状态下运行，贵刊于１９９７年第１期载有笔者“气动调节阀故障分析”一文，现就调...