介绍了液体粘性传动( HVD)装置的基本工作原理和结构;分析了造成HVD装置开环转速平稳性不良的主要原因是作为HVD系统转速调节阀的常规比例溢流阀在小流量低压工况下压力调节线性度和压力稳定性不够;研究开发的一种新型HVD转速调节阀,具有优良的压力调节线性度和压力稳定性,能够显著提高HVD装置在开环工况下输出转速的平稳性。

针对柱塞式调节阀进行流量反馈控制时过于依赖流量测量装置、流量调节时间长的问题,进行流量控制仿真研究。基于Fluent流体仿真软件,建立10%~100%开度值下的调节阀三维流道模型,并在0.2~1 MPa进出口压差下仿真得出调节阀内部流场分布,建立阀口流量与阀芯开度、调节阀进出口压差三维数据表。建立调节阀开度控制模型,同时完成模糊PID控制器的设计。通过MATLAB对3种调节阀流量控制系统进行仿真分析。结果表明:基于所设计的开度控制模型进行流量调节时,有效地提升了阀门的快速性,阀门开度响应时间小于1.8 s,同时完全消除了超调量,更易达到稳定状态。

针对某核电厂汽轮机进汽调节阀运行中突然关闭问题,文中对事件故障诊断分析采用了X-RAY、超声波、CT断层扫描等无损检测方法,结合电路分析与实际测试方法,通过交叉对比试验,逐步锁定了电液比例阀设备故障的具体位置。先导阀LVDT中的远算放大器TL741I反向输入端存在分层缺陷,导致引脚存在接触不良,时钟信号输出波动,LVDT输出位置反馈异常。

根据LES和FW-H声学比拟理论,采用计算流体力学数值模拟软件,研究调节阀在相同流量,30%、60%、100%开度和不同流量,在1 kg/s、2 kg/s和3 kg/s质量流率下的阀门内部噪声特性和声振耦合情况下的结构强度分析。结果表明:阀门开度越小,速度越大阀门内部流场波动越大,声压分贝越高,结构强度越低;阀门开度越大,质量流率越小,噪声分贝越低,结构强度越高。

主要介绍了常用的不同形式的调节阀结构及特性,在供气管道中根据不同工艺调节要求选用适合的调节阀,提高调节阀选型质量和工作效率。

为了使油煤浆调节阀在管线运输中长久使用，采用 SolidWorks 对调节阀建立三维实体模型，并抽取阀门内部流道。运用 CFD 软件对调节阀流道进行数值模拟分析，得到阀门内部流场的三维可视化结果，分析调节阀在不同压差和开度下的流动特性，结果表明油煤浆调节阀不适合在中间开度工作。

该文以航天煤化工系统中的某型号笼式调节阀为研究对象，应用CFD数值模拟方法研究了调节阀的内流场特性。通过模拟给定压差下阀门不同开度的流量特性，得到调节阀的流量特性曲线，并与试验测定的数据进行比较分析，模拟值与试验值吻合较好。根据流场特性对流道做了优化并对新结构做了数值模拟，结果表明，优化后的流道流阻减小、涡流强度减弱、进而减少了能量损失。

为研究由高温介质引起的热冲击对高加疏水调节阀温度分布及强度的影响,基于传热基本理论和有限元方法,利用ANSYS软件对调节阀进行了0~7 200 s内瞬态及稳态的仿真模拟,得到了温度场及应力场随时间的变化规律。结果表明,高温介质流入阀内,温度场及应力场需一定时间才能达到平衡;瞬态初期,由于热冲击作用,调节阀局部应力瞬时偏高,瞬态后期,热冲击作用减小,由介质压力引起的应力降低且趋于稳定,热冲击的影响不可忽略;瞬态计算结果与稳态计算结果相一致,为高温高压阀门的设计及仿真模拟提供了有效参考。

本文通过引入单片机解决了纸厂原有的液压控制回路开环不可控的问题，通过采用合理的PID闭环控制工程算法，很大程度上改善了系统品质。它具有良好的人机界面和可供通讯的功能，在实际应用中显示了一定的优越性。